SAIC จะนำระบบขับขี่อัตโนมัติ R7 ในรุ่น MG 07 เทียบชั้น Tesla
ในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่งปี 2026 แบรนด์ MG ของ SAIC Motor ได้ยืนยันว่า MG 07 จะเป็นหนึ่งในรุ่นผลิตจริงรุ่นแรกๆ ที่จะนำระบบขับขี่อัตโนมัติ R7 ของ Momenta มาใช้ โดยผสานโมเดลโลกที่ใช้การเรียนรู้แบบเสริมแรงเข้ากับชิป AI เฉพาะทาง Xheart X7 ในสถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่เป็นหนึ่งเดียว ผู้บริหารของ MG และผู้นำของ Momenta หารือกันโดยทั้งสองฝ่ายต่างวางตำแหน่งระบบนี้ให้แข่งขันกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงระดับโลก รวมถึง FSD V14 ของ Tesla ตามรายงานของ Autohome ผู้บริหารของ MG และผู้นำของ Momenta หารือกันโดยทั้งสองฝ่ายต่างวางตำแหน่งระบบนี้ให้แข่งขันกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงระดับโลก รวมถึง FSD V14 ของ Tesla ตามรายงานของ Autohome Momenta ก่อตั้งมาแล้ว 3 แต่มีการพัฒนาด้วยการสนับสนุนของ Daimler เยอรมนี โดย Cao Xudong […]
ตลาดรถยนต์เดือนมีนาคม ปรับตัวดีขึ้น ยอดขาย 59,865 คัน เพิ่มขึ้น 7.29%
ตลาดรถยนต์เดือนมีนาคมปรับตัวดีขึ้น โดยยอดขายรถยนต์ภายในประเทศของเดือนมีนาคม 2569 มีจำนวนทั้งสิ้น 59,865 คัน เพิ่มขึ้น 7.29% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์นั่งและรถยนต์ SUV (Passenger Car + SUV) มีปริมาณการขาย 38,810 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมีนาคมปีที่ผ่านมา 12.03% ในขณะที่รถกระบะ มีปริมาณการขาย 13,991 คัน ลดลงจากเดือนมีนาคมปีที่แล้ว 6.36% รถกระบะไฟฟ้า (BEV) มีปริมาณการขาย 141 คัน เพิ่มขึ้น 161.11% จากเดือนมีนาคมปีที่แล้ว และรถ PPV มีปริมาณการขาย 3,718 คัน เพิ่มขึ้น 9.26% จากเดือนเดียวกันในปีที่ผ่านมา สำหรับยอดขายรถยนต์สะสมสามเดือนแรก มียอดขาย 182,083 คัน เพิ่มขึ้น 18.86% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน รถยนต์นั่งและรถยนต์ SUV (Passenger Car + SUV) […]
เริ่มแล้ว! “One Belt One Road” ระยะทาง 6,000 กม.
HONGQI E-HS9 เริ่มแล้ว! “One Belt One Road” ทะยานจากแดนมังกร ระยะทาง 6,000 กม. สู่สยามประเทศ นายบดินทร์ บุญวิสุทธิ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เมโทร กรุ๊ป ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ “หงษ์ฉี” (HONGQI) อย่างเป็นทางการในประเทศไทย และผู้แทนจาก China FAW Group ร่วมทำพิธีตีธงปล่อยตัวรถยนต์อเนกประสงค์ไฟฟ้า HONGQI E-HS9 กับการเดินทางครั้งประวัติศาสตร์ “หนึ่งเส้นทาง…หนึ่งการเชื่อมโยง One Belt One Road” จากสาธารณรัฐประชาชนจีน ผ่าน สปป. ลาว สู่ประเทศไทย ระยะทางกว่า 6,000 กม. ณ กำแพงเมืองจีน เมื่อวันที่ 25 เมษายน ที่ผ่านมา โดยมี นางสาวนลินทิพย์ หอมวิเศษวงศา อัครราชทูต (ฝ่ายการพาณิชย์) สำนักงานพาณิชย์ในต่างประเทศ ณ […]
The new Cayenne Coupe SUV ด้วยพลังงานไฟฟ้าและดีไซน์จาก 911 ในตำนาน
ปอร์เช่ เปิดตัว คาเยนน์ คูเป้ อิเล็กทริค ใหม่ ยกระดับประสบการณ์ SUV ด้วยพลังงานไฟฟ้าและดีไซน์จาก 911 ในตำนาน : ดีไซน์สปอร์ตโฉบเฉี่ยวในทรงคูเป้ พร้อมเส้นสายหลังคาที่ถ่ายทอดเอกลักษณ์จาก 911 : เปิดตัวพร้อมกัน 3 รุ่น พร้อมพละกำลังสูงสุด 850 กิโลวัตต์ (1,156 แรงม้า) ในโหมดโอเวอร์บูสต์ : ระบบแอโรไดนามิกที่พัฒนาให้ล้ำหน้ายิ่งขึ้น ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.23 และระยะทางขับขี่ที่ไกลขึ้น : นำเสนอแพ็กเกจ Lightweight Sport เป็นตัวเลือกเสริม เพื่อยกระดับความสปอร์ต คาเยนน์ คูเป้ อิเล็กทริค (Cayenne Coupé Electric) ใหม่ ถ่ายทอดแรงบันดาลใจจากรูปทรงอันเป็นเอกลักษณ์ของปอร์เช่ 911 และเส้นสาย Flyline ที่ผสานสัดส่วนอันทรงพลังเข้ากับสมรรถนะอี – เพอร์ฟอร์แมนซ์ (E-performance) อย่างโดดเด่น ทั้งในด้านการออกแบบและวิศวกรรม รถรุ่นนี้สะท้อนความสปอร์ตและอารมณ์การขับขี่อย่างชัดเจนในกลุ่มเอสยูวี โดยเปิดตัวทั้งหมด […]
เมื่อนักข่าว Bloomberg ชมงาน ปักกิ่ง ออโต้โชว์ ปี 2026 ระบุว่ายุโรปอาจเสียเปรียบรถจีนแล้ว?
สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า ค่ายรถยนต์ตะวันตกซึ่งเคยครองความได้เปรียบในตลาดรถยนต์จีน กำลังสูญเสียตำแหน่งผู้นำให้กับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศ โดยบรรยากาศในงานปักกิ่ง ออโต้โชว์ ปี 2026 สะท้อนการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์จีนอย่างชัดเจน รายงานของสตีเฟน เองเกิล ระบุว่า ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนสามารถดึงดูดผู้บริโภคได้มากขึ้นด้วยเทคโนโลยีใหม่ที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว ทั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ ซอฟต์แวร์เชื่อมต่อ และฟังก์ชันดิจิทัลภายในรถ ขณะเดียวกันยังใช้กลยุทธ์ตั้งราคาที่แข่งขันได้หรือถูกกว่าค่ายต่างชาติอย่างมาก ส่งผลให้ความนิยมของรถยนต์แบรนด์จีนเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง สาเหตุสำคัญมาจากการสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลจีน การพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่และซัพพลายเชนในประเทศที่แข็งแกร่ง รวมถึงความเข้าใจพฤติกรรมผู้บริโภคจีนได้ดีกว่า ทำให้ผู้ผลิตท้องถิ่นสามารถออกผลิตภัณฑ์ได้รวดเร็วและตอบโจทย์ตลาดมากกว่า ส่งผลให้ค่ายรถยนต์ตะวันตกต้องเผชิญแรงกดดันในการแข่งขันอย่างหนักในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของโลก ข้อมูลเพิ่มเติม โดยปัจจุบันทั้งฟอร์ดและเจเนอรัลมอเตอร์สต่างรายงานผลขาดทุนหลายพันล้านดอลลาร์ ในขณะที่ฮอนด้าขาดทุนหนักกว่ามาก โดยมีรายงานว่าสูงถึง 15.7 พันล้านดอลลาร์ เมื่อปีที่แล้ว มิเบะยอมรับว่าการเปลี่ยนแปลงนโยบายของสหรัฐฯ อาจทำให้การเปลี่ยนผ่านจากเครื่องยนต์สันดาปภายในช้าลง แม้ว่าเขาจะเน้นย้ำถึงความรับผิดชอบของฮอนด้าในการช่วยลดการปล่อยมลพิษทั่วโลกด้วยการมุ่งสู่เทคโนโลยีที่สะอาดกว่าก็ตาม Bloomberg: Legacy Western automakers once held the keys to China’s car market, but the 2026 Beijing Auto Show shows how domestic EV makers […]
HONGQI เตรียมเปิดตัว E-HS9 ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกในไทย ระดับ 500 แรงม้า 690 กม./ชาร์จ
เตรียมเปิดตัวในประเทศไทยกับแบรนด์สุดหรูอย่าง HONGQI (หงษ์ฉี) โดยผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการคือ METROGROUP รถรุ่นแรกที่จะนำเข้าจำหน่ายคือ E-HS9 Full Electric 100% มีให้เลือกระหว่าง 4 Seats (Frist Class) / 6 Seats โดยรวมแล้วรถรุ่นนี้มีความหรูหราเทียบเท่ากับรถยนต์ฝั่งยุโรปอยู่ไม่น้อย ขนาดตัวรถมีดังนี้ Dimensions : 5,209 x 2,010 x 1,731 mm. Wheelbase : 3,110 mm. Ground Clearance: 155-200mm. ยาง : 265/45 R21 สเปคในประเทศจีน Highlights • ขนาดแบตเตอรี่ : 84-120kWh (NMC) • Range : 510-690Km. (NEDC) • แรงม้า 435-551 Hp […]
Honda CEO รับหลังเข้าชมโรงงานรถยนต์จีน “สู้จีนไม่ได้เลย”
นายโทชิฮิโร มิเบะ ซีอีโอของฮอนด้า ยอมรับหลังเข้าชมโรงงานกระกอบรถยนต์เมืองเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน รู้สึกตกตะลึงกับความเร็วและระดับของระบบอัตโนมัติ และกล่าวว่า “เราไม่มีโอกาสที่จะสู้กับสิ่งนี้ได้เลย” ความกังวลของมิเบะไม่ใช่เรื่องไร้เหตุผล สถิติแสดงให้เห็นว่าปัจจุบันฮอนด้ากำลังประสบปัญหาในตลาดจีน โดยยอดขายลดลงติดต่อกันถึง 5 ปี จากยอดขายสูงสุด 1.62 ล้านคันในปี 2020 ตัวเลขดังกล่าวลดลงเหลือเพียง 640,000 คันในปี 2025 และคาดว่าจะลดลงต่ำกว่า 600,000 คันในปีนี้ ที่แย่กว่านั้น ฮอนด้าถูกบังคับให้ยกเลิกโครงการรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่หลายโครงการ ซึ่งคาดว่าจะขาดทุนมากถึง 15.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 70,000 ล้านริงกิต) เนื่องจากไม่สามารถแข่งขันกับราคาที่ต่ำและเทคโนโลยีที่รวดเร็วจากแบรนด์ต่างๆ เช่น BYD และ Nio ได้ นอกจากนี้ เมื่อตระหนักว่าระบบราชการที่เชื่องช้าในสำนักงานใหญ่เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้พวกเขาตามหลังคนอื่น ฮอนด้าจึงประกาศการปฏิรูปครั้งใหญ่เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2569 วิศวกรหลายพันคนกำลังถูกโยกย้ายไปประจำหน่วยวิจัยและพัฒนาอิสระของฮอนด้า เพื่อให้พวกเขาสามารถคิดค้นนวัตกรรมได้เร็วขึ้นโดยปราศจากข้อจำกัดของผู้บริหารระดับสูง “เราไม่มีโอกาสที่จะต่อสู้กับสิ่งนี้ได้เลย” เขากล่าวไว้ในรายงานของนิกเคอิ เอเชีย โดยอธิบายถึงการดำเนินงานอัตโนมัติขั้นสูงของโรงงาน ซึ่งการผลิต โลจิสติกส์ และห่วงโซ่อุปทานเป็นระบบดิจิทัลทั้งหมด โดยมีมนุษย์อยู่ในโรงงานน้อยมาก แม้ว่าที่ผ่านมาฮอนด้าในการช่วยลดการปล่อยมลพิษทั่วโลกด้วยการมุ่งสู่เทคโนโลยีที่สะอาดกว่าก็ตาม […]
ALL NEW SUZUKI e VITARA พลังไฟฟ้านำเข้า อินเดีย เปิดราคา 2.89 ล้านบาท
ALL NEW SUZUKI e VITARA นวัตกรรมเอสยูวีพลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นแรก สะท้อนดีเอ็นเอความแกร่งของซูซูกิ สู่การเป็นไอคอนิก EV ที่ผสานเอกลักษณ์ด้านดีไซน์ ความแข็งแกร่ง และสมรรถนะการขับขี่ เข้ากับเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูง Suzuki Safety Support มอบความมั่นใจด้วยระยะทางการวิ่งสูงสุด 455 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม พร้อมรองรับการชาร์จไฟ DC สูงสุด 70 kW ด้วยราคาเริ่มต้น 2,890,000 บาท หวังตอบโจทย์การใช้งานจริงรวมถึงกระแสรถไฟฟ้ามาแรงในประเทศไทย ALL NEW SUZUKI e VITARA ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิดที่มุ่งเน้นการผสานระหว่างสมรรถนะการขับขี่ที่สนุกสนานตามแบบฉบับของซูซูกิ เข้ากับเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบ กำลังสูงสุดรวมมอเตอร์หน้าและหลัง 184 แรงม้า (PS) แรงบิดมอเตอร์สูงสุด 307 นิวตันเมตร ด้วยขนาดความจุแบตเตอรี่ 61 kWh รองรับการชาร์จไฟกระแส สลับ (AC) สูงสุดที่ 7 kW (หัวชาร์จ […]
พาชมโรงงาน Toyota บ้านโพธิ์ผลิต Travo, Travo-e, Fortuner และ Land cruiser FJ
โดยกิจกรรม “Toyota Trusted Services Open House III” โตโยต้าได้นำสื่อมวลชนเยี่ยมชมไลน์ ประกอบรถยนต์ ซึ่งประกอบด้วย 1. ไลน์ประกอบรถเครื่องยนต์สันดาป ซึ่งทำการประกอบรถยนต์โตโยต้า ได้แก่ รถกระบะ HILUX และรถอเนกประสงค์ FORTUNER รวมถึง LAND CRUISER FJ 2. ไลน์ประกอบรถกระบะไฟฟ้า ซึ่งประกอบรถยนต์โตโยต้า รุ่น Hilux Travo-e โรงงานประกอบรถยนต์ โตโยต้า บ้านโพธิ์ โรงงานประกอบรถยนต์แห่งที่ 3 ของบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ตั้งอยู่ที่ อ.บ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา บนเนื้อที่กว่า 1,500 ไร่ โดยเริ่มเปิดสายการผลิตเมื่อวันที่ 12 มกราคม 2550 มีกำลังการผลิตในระยะแรก 100,000 คันต่อปี ทำการประกอบรถกระบะ ไฮลักซ์ เพื่อตลาดภายในประเทศและการส่งออก โดยโรงงานบ้านโพธิ์เป็น […]
HONGQI แบรนด์รถยนต์ระดับตำนานขับจริงจีน-ไทย 6,000 กม.
HONGQI แบรนด์รถยนต์ที่มีตำนานเรื่องราวที่ยิ่งใหญ่จากประเทศจีน บุกทำตลาดในประเทศไทย “ธรรมดาโลกไม่จำ” จัดทริปเดินทางด้วย HONGQI E-HS9 ลุยเส้นทาง 6,000 กม. จากจีนสู่ไทย เมโทร กรุ๊ป ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์สุดหรูระดับผู้นำ “หงษ์ฉี” (HONGQI) ในไทย โชว์บิ๊กไอเดียสร้างตำนาน “หงษ์ฉี” ปูทางก่อนเปิดตัวแบรนด์ในตลาดยานยนต์ไทย จัดกิจกรรมการเดินทางครั้งประวัติศาสตร์จากสาธารณรัฐประชาชนจีน ผ่าน สปป.ลาว สู่ประเทศไทย ด้วยรถยนต์ไฟฟ้า 100% “HONGQI E-HS9” ผ่านกิจกรรม “หนึ่งเส้นทาง…หนึ่งการเชื่อมโยง One Belt One Road” เริ่มต้นจาก “กำแพงเมืองจีน” และจบภารกิจที่ กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย รวมระยะทางกว่า 6,000 กม. นายบดินทร์ บุญวิสุทธิ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เมโทร กรุ๊ป เปิดเผยว่า เนื่องจาก “หงษ์ฉี” เป็นแบรนด์รถยนต์นั่งที่เป็นความภาคภูมิใจของประเทศจีนมาตลอดนับตั้งแต่ปี ค.ศ.1958 จนถึงปัจจุบัน และยังเป็นก้าวสำคัญที่แบรนด์รถยนต์สุดหรู คลาสสิกของประเทศจีนจะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย […]