Mercedes-Benz āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļēāļāļēāļĢāļĒāļđāđāļāļāļĩ āļĄāļāļāļĢāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ§āđāļē 5 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļĨāļāļ 5 āļāļĩ UOB Mercedes āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļ·āļāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ
āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļāļēāļāļēāļĢāļĒāļđāđāļāļāļĩ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāļēāļŠāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 5 āļāļĩ āļāļāļāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāļĒāļđāđāļāļāļĩ āļ§āļĩāļāđāļē āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ (UOB Mercedes Credit Card) āļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļĢāļļāđāļ EQE 350 4MATIC SUV AMG Dynamic āļĄāļđāļĨāļāđāļē 5,650,000 āļāļēāļ āđāļāđāļāļēāļĒāļŠāļŦāļĢāļąāļ āđāļāļēāļ§āļĢāļēāļāļāļđāļĨ āļāļđāđāđāļāļāļāļĩāļāļēāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļĩāđ (āļāļĩāđ 4 āļāļēāļāļāđāļēāļĒ) āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļĩāļĄāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢ āļāļģāđāļāļĒ āļĄāļĢ. āļāļēāļĒ-āļāļđāđāļ§āđ āļāļĢāļīāļĨāđāļĨāļāđāļāļĢāđāļ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ (āļāļĩāđ 3 āļāļēāļāļāđāļēāļĒ) āļāļēāļāļŠāļēāļ§āļāļāļĢ āļāļīāļāļāļāļēāļāļļāļ§āļąāļāļāđ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļēāļ§āļļāđāļŠāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļ§āļĩāļāđāļē (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) (āļāđāļēāļĒāļŠāļļāļ) āđāļĨāļ°āļāļēāļāļŠāļēāļ§āļŠāļļāļāļĢāļāļīāļāļĒāđ āļāļāļĻāļēāļāļģāļāļēāļāļāļīāļ […]
āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļ§āđāļē 2 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāļīāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨ TRRC
āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāļĄāļāļĩāļĨāļĨāļīāļ āļāļīāļāđāļāđāļ§āļāļąāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļģāļāļĨāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāļīāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āđāļĢāļĨāļĨāļĩāđ āđāļĢāļ āđāļāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļīāļ 2568 (Thailand Rally Raid Championship – TRRC) āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āđāļēāļāļąāļĒāļŠāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āđāļāđāđāļāđ āļāļąāļāļāļąāļ 2 āđāļāļĢāļļāđāļ T2 āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāļ 4 Overall āļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âāđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļĢāđāļ āđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđ (Raptor Track Experience)â āļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē āļāļāļĢāđāļāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāđāļĢāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĩāļĄāļāļĩāļĨāļĨāļīāļ āļāļīāļāđāļāđāļ§āļāļąāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļĒāđāļēāļ āđāļĄāđāļāļīāļĨ āļāļĢāļĩāđāļĄāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĒāļĒāļē āļāļĄāļĄāļēāļĨāļĩ āļāļđāđāļāļģāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ āļāļģāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 5 āļĨāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļāļŠāļāļąāļāļāļĢāļĩāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļ§āļēāļĄ âāđāļāļĢāđāļāļāļĢāļīāļāļāļļāļāļāļąāļ āļāļļāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđâ […]
āđāļāđāļāđāļāļŠāļŊ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Porsche Centre Pattanakarn āđāļŠāļĢāļīāļĄāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļ Porsche Centre Bangkok āđāļĨāļ°āļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāļĩāđ Porsche Centre Kallapapruk
âĒ Porsche Centre Pattanakarn āļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāļ§āđāļē 3 āđāļāđāļē āļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļē 5,000 āļāļĢ.āļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļāđāļāļĄāļāļ§āđāļē 20 āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļķāļ 150 āļāļąāļ âĒ Porsche Centre Bangkok āļāļģāļĨāļąāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŦāļĄāđāļāļĒāļēāļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļē 20,000 āļāļĢ.āļĄ. āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāđāļāļĄāļāļ§āđāļē 35 āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāđāļāļĄāđāļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāļĢāđāļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļ§āđāļē 300 āļāļąāļ āļāļēāļāļ§āđāļēāđāļĨāđāļ§āđāļŠāļĢāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2026 âĒ Porsche Centre Kallapapruk āļŠāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ āļāļģāļĨāļąāļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļģāđāļĨāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļē 10,000 āļāļĢ.āļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļāđāļāļĄ 15 āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļķāļ 150 āļāļąāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļđāđāļāļēāļĻāļąāļĒāļĒāđāļēāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļāļ°āļ§āļąāļāļāļ āļāļēāļāļ§āđāļēāđāļĨāđāļ§āđāļŠāļĢāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2026 âĒ āđāļāđāļāđāļāļŠāļŊ āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāđāļāļāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāđāđāļāđāļāļāđāļēāļāđāļŦāđāļāļāļāļĢāđāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ […]
āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļąāđāļāļāļģāļāļĩāđāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāļēāļāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âThe Most Attractive Employer 2025â āļāļāļāđāļāļĢāļāļĩāđāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāļēāļāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļēāļ âFuture Trends Awards 2025â āļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļŦāđāļāļāļĩ āđāļāđāļāļĒāđāļģāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļąāļāļāļēāļ āđāļāļĢāļēāļ° âāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļļāļāļāļāļāļ·āļāļŦāļąāļ§āđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ āđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāļāļŠāļīāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāđāļāđâ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĒāļēāļ§āļāļēāļ 68 āļāļĩ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢ āđāļāļĒ āļĄāļĢ. āļāļēāđāļāļĒāļ° āđāļāļ°āļāļđāļāļī āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļ§āđāļē âāđāļĢāļēāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļĒāļīāļāļāļĩāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âThe Most Attractive Employer 2025â āļāļāļāđāļāļĢāļāļĩāđāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 18 â 22 āļāļĩ āļāļĒāļēāļāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2568 āļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļī āđāļĨāļ°āļāļĨāļŠāļģāļĢāļ§āļāļāļāļ Future Trends āļŠāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāđāļāļāļģ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Jobsdb by SEEK āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļąāļāļŦāļēāļāļēāļāļāļąāđāļāļāļģâĶāđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļ§āđāļē āļāļāļąāļāļāļēāļāļāļ·āļāļŠāļīāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢ […]
BYD āđāļĨāļ° REVER āļāđāļāļāļĢāļąāļāļ āļēāļāļĢāļąāļ āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ BYD āļĢāļ°āļĒāļāļ
āļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ§āđāļāļāļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ āļāļāđāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĢāđāļ§āđ āļāļāđāļāđāļĄāļāļĩāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē BYD āđāļĨāļ° DENZA āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāđāļāļāļĢāļąāļ āļāļĢ. āđāļāđāļēāļ āļđāļĄāļī āđāļĢāļāļāļŠāļāļļāļĨ āļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļĩāļāđāļ§āļĒāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļĢāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļĢ. āļāļļāļĨāļĒāļē āļāļąāļāļāļīāđāļāļĄāļīāļ āļāļāļīāļāļāļĩāļāļĢāļĄāļŠāļĢāļĢāļāļŠāļēāļĄāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļĢāļĄāļŠāļĢāļĢāļāļŠāļēāļĄāļīāļ āđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ§āļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđ BYD āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļīāļāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ WHA āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļ āļ āļēāļĐāļĩāļŠāļĢāļĢāļāļŠāļēāļĄāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) āļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļāļ§āļāļĻāđ āļāļĢāļāļĢāļ°āļ āļē āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĢāđāļ§āđ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âBYD āđāļĨāļ° REVER āđāļĨāđāļāđāļŦāđāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāđāļāļāļąāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļāļ āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđ āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļĨāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāđāļ§āļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļĢāļēāļāļļāļāļāļ āļāļķāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āđāļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāđāļāļīāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđ âNEW FUTURE, […]
“MOTOR EXPO” āļĄāļāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļāļāļĩ āļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļēāļāļāļēāļ âāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 41
âIMC āļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļāļĨâ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļ âāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđâ āļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđ 3 āļāļąāļ āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ 1 āļāļąāļ āđāļāđāļāļđāđāđāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļēāļāļāļēāļ âāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 41â āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 28 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2568 āļāļąāļāļāļĩāđ āļāļ§āļąāļāļāļąāļĒ āļāļ āļąāļŠāļĢāđāļāļāļĐāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļąāļāļāļēāļ āļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ âāļāļ·āđāļāļĢāļ…āļāļīāļāļĢāļâ THE KIA EV 5 āļĢāļļāđāļ LIGHT āļĄāļđāļĨāļāđāļē 1,299,000 āļāļēāļ āļāļđāđāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āđāļāđāđāļāđ āļāļīāļāļāļīāļāļąāļĒ āļāļĢāļŦāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļ·āļāļ āļāļēāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļāđāļĄāļāļĢ āļāļ āļąāļŠāļĢāđāļāļāļĐāđ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļąāļāļāļēāļ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ āļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ âāļāļ·āđāļāļāļąāļāļĢ…āļāļīāļāļĢāļâ MAZDA āļĢāļļāđāļ NEW CX-3 BASE PLUS āļĄāļđāļĨāļāđāļē 830,000 āļāļēāļ āļāļđāđāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ […]
HONDA āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļŠāļđāđāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļĄ Honda Target 2050
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļđāđāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļ.āļĻ. 2593 (Honda Target 2050) āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ 2 āļāļīāļĻāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāđāļāđ āļāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļĒāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļĨāļāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđ (Zero Traffic Collision Fatalities) āđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļ 2 āļāđāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ 1) āļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļŦāđāļāļŠāļŦāļāļĢāļ°āļāļēāļāļēāļāļī (UNRSF: UN Road Safety Fund) āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļĒāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļĢāļēāļ§ 3 āļĨāđāļēāļāđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļŠāļŦāļĢāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ 2) āļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļēāļ§ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļāļŠāļŦāļāļąāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ (FIA) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļŦāđāļāļŠāļŦāļāļĢāļ°āļāļēāļāļēāļāļī (UNRSF) āļŪāļāļāļāđāļēāļāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļĒāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļēāļ§ 3 āļĨāđāļēāļāđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļŠāļŦāļĢāļąāļ āđāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 5 āļāļĩ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ […]
âBENZ PRIMUSâ āļāļ§āđāļē 7āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļē
āđāļĄāļ·āđāļāđāļĢāđāļ§āđ āļāļĩāđ āļāļēāļĒāļāļąāļāļāļ§āļļāļāļī āļāļąāđāļāļāļēāļĢāļ§āļāļļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļ āđāļĨāļ° āļāļēāļĒāļāļīāļĢāļ°āļāļĨ āļĢāļļāļāļīāļ§āļīāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āļāļāđāļāđāđāļŪāļēāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āļāļāđāļāđāđāļŪāļēāļŠāđ āļāļąāļāļĒāļē āļāļģāļāļąāļ āđāļāđāļāļĢāļ·āļ âāđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āļāļĢāļļāđāļâ āļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāđāļēāļāđ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 7 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļēāļ āļĄāļĢ.āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ āļāđāļ§āļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ, āļĄāļĢ.āļāļēāļĒ-āļāļđāđāļ§ āļāļĢāļīāļĨāđāļĨāļāđāļāļĢāđāļ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĒāļāļļāļāļāļī āļāļļāļĨāļĒāļāļąāļ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ Mercedes-Benz āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2025 : Annual Retail Partner Conference 2025 (ARPC2025) āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ Mercedes-Benz āļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ […]
āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ āļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§ āļĒāļāļāļāļēāļĒ 48,092 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 12.3%
āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2568 āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļ§āļĄ 48,092 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 12.3% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ 18,254 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 22% āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ 29,838 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 5% āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 15,363 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 14.4% āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2568 āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒ 48,092 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 12.3% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāļĩāđ 22% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 18,254 āļāļąāļ āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ 5% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 29,838 āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§ […]
āļĄāļīāļāļī āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āļāļĨāļąāļāļŠāļđāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāļĢāļāļ 7 āļāļĩ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļĨāļīāļ āļĄāļīāļāļī āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āļāļĩāđāđāļĢāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļĨāļēāļāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļļāļāļ āļēāļ āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļī āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āļāļĩāđāđāļĢāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļāļīāļāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļĄāļāļ°āļāļīāļāļĩāđ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļ 7 āļāļĩ āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĢāļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĄāļīāļāļī āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āđāļāļŠ ALL4 āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļ Classic āđāļĨāļ° Hightrim āļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļ āđāļĢāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļāļ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĄāļīāļāļī āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļ āļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĄāļīāļāļī āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāļĄāļīāļāļī āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āđāļāļŠ ALL4 āđāļāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 2,599,000 āļāļēāļ […]