ISUZU āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĐāļ°āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2567

āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļ āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĐāļ°āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2567 āļāļīāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 1,320,000 āļāļēāļ āđāļŦāđāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļāļąāļāļĐāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļ āļĻāļđāļāļĒāđāđāļŠāļāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļāļīāļĄāđāļāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļĒāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 30 āļāļĩ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļāļĩāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĐāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļī āļŦāļĢāļ·āļ I-1 Grand-Prix āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āđāļŦāļāđ āļŦāļĢāļ·āļ CV Division āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2024 āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻ āļāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 35 āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāđāđāļāđ āļāļļāļāļāļąāļāļ§āļļāļāļī āļāļĨāļĪāļāļāļīāđ āļāļāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļĒāļāļāđ āļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ-āđāļŦāļāđ āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļąāļāļāļēāļĄāļąāļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļļāļāļāļąāļāļāļāļĻāđ āļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļĒāļāļāđ āļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ-āđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļĢāļēāļĨāļģāļāļđāļāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļĄāļĢ. āļāļēāļāļēāļāļī āļŪāļēāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļ§āđāļē âāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĢāļēāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ […]
āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āđāļāļĒāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļĩ 68 āđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļĢāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī âāļāļĢāļīāļāļēāļĢ-āļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļļāļĢāļāļīāļ-āļāļļāļāļĨāļēāļāļĢâ

āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļĨāļ·āđāļĄāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĩ 67 āļāļđāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒ āļāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļĻāļĢāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļ āļąāļĒāļāļīāļāļąāļāļīāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāđāļĒāļĢāļąāļāļāļĢāļ 40,879 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļīāļāđāļ 2% āđāļāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļēāļāļĩ 68 āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļē 3.7% āļĄāļļāđāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāđāļāđāļāļļāļāļ§āļīāđāļŦāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē : āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢâ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ 3 āđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ āļāļ·āļ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Touchpoint āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļ Ecosystem āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāļāļāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļĒāļāļĄāļĢ āļāļāļāļāļīāļ§ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āđāļāļāļĩ 2567 āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļ āļēāļ§āļ°āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§ āļāļąāļāļĢāļēāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļ§āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļāļ āļąāļĒāļāļīāļāļąāļāļīāđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļĒāļąāļāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ§āļīāļāļēāļĻāļ āļąāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ§āļīāļāļēāļĻāļ āļąāļĒ āļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļīāļāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 33 āđāļāļĒāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 14.3% […]
āļāļĩāļāļđāļāļļāļŠāļēāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļŦāđāļāđāļģ…āđāļāļ·āđāļāļāļĩāļ§āļīāļâ āđāļŦāđāļāļāļĩāđ 44 āđāļāđāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāļāļ§āļāļāļīāļĄāļīāļ āļ.āļŠāļĢāļ°āđāļāđāļ§

āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒ āļĄāļĢ. āļāļēāļāļēāļāļī āļŪāļēāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļ§āļīāļāļīāļāļĢ āļŠāļāļŠāļ°āļāļēāļ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļģāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāđāļģāļāļēāļāļēāļĨāđāļāļ 9 āļĢāļ°āļĒāļāļ āļĢāđāļ§āļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļģāļāļ·āđāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļŦāđāļāđāļģ…āđāļāļ·āđāļāļāļĩāļ§āļīāļâ āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđ 44 āđāļŦāđāđāļāđ āđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāļāļ§āļāļāļīāļĄāļīāļ āļāļģāđāļ āļāđāļāļēāļāļāļĢāļĢāļāđ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļŠāļĢāļ°āđāļāđāļ§ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāļĨāļāļāđāļģāļāļ·āđāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāđāļāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļāđāļāđāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļļāļāļĨāļēāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļāđāļāļāļļāļĄāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāđāļģāļāļ·āđāļĄāļŠāļ°āļāļēāļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ (Carbon Neutrality) āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļđāļāļļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļ âāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāļāļđāļāļļâ āļāļąāđāļāļāļ·āļ âāļāļđāđāđāļāđāļŠāļļāļāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļđāļāļĢāļēāļĒāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļąāļāļāļĄāļāļąāļāļāļēâ āļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļāļāļĩāļāļđāļāļļ âIsuzu Trusted BuddyâĶ āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļļāļ āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāļĒâ
āđāļāļīāļāļĢāļēāļāļē NEW MG IM6 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.3999 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Lifetime Warranty

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļāļīāļĻāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāđāļāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļēāļāļĩāļāļĩāđ āļāļĢāļāļāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļĩāđ 5% āđāļĨāļ°āļĄāļļāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļđāđ āļāđāļāļ 5 āđāļāļāļĨāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđ 2 āļāđāļēāļ 4 āļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļŠāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ° āđāļŪāļāļĢāļīāļ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļāļĢāđāļāđāļāļĨāļīāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2026 āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļ§āļĩ NEW MG IM6 āđāļāđāļēāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļ āļāļđāļāļļāļāđāļāđāļ The First-ever Premium Intelligent e-SUV āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļ āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđ āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļāļķāļ 778 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāļ°āļāđāļāļāļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļĄāļĐāļēāļĒāļāļāļĩāđ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ […]
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ Mini Aceman āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% āļĢāļēāļāļē 1,999,000 āļāļēāļ

Mini Aceman āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļ°āļāđāļēāļĨāļąāļ 218 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 330 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 1,999,000 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļāļ·āļ āļŠāļāļļāļāļĄāļąāļāļĄāļēāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāļīāļāļāļēāļ§āđāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļīāļāđāļāļēāļ°āļĄāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļāļ āļŠāļĄāļđāļ āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļģāđāļāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļĨāļĒāļāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļĩāļŠāļąāļāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļāļ·āļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ āđāļāļīāļāļāļĄāļāļĨāļīāļāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĩāđ Link āļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ
āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļ§āđāļēāļŠāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļąāļāļāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļēāļāļāļēāļ Car of the Year 2025

āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļ§āđāļēāļŠāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļąāļāļāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļēāļāļāļēāļ Car & Bike of the Year 2025 Award Ceremony āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļąāļāļāđāļāļĢāļĩāļāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļēāļāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļāđāļāļāļāđāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ āļĢāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ āļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļ°āļāļđāļāļāļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļāļĒāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļĢāļāļāļļāļāļ§āļļāļāļī āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĒāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļŠāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļēāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļŠāļāļēāļāļąāļāļ§āļīāļāļąāļĒāļāļąāđāļāļāļģāļāļēāļāļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ Car & Bike of the Year 2025 āđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļāļāļēāļāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩāļāļĒāđāļēāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđāļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ āđāļāļĒ […]
Kid D Project āļāđāļēāļĒāļĨāļĄāļŦāļēāļĒāđāļāđāļĢāđāļĄāļĨāļāļīāļ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2568

āļĄāļđāļĨāļāļīāļāļīāļĨāļĄāļŦāļēāļĒāđāļāđāļĢāđāļĄāļĨāļāļīāļ āļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļ āļāļĢāļĄāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļĒāļēāļ§āļāļ (āļāļĒ.) āļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđ Kid D Project āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļĒāļĨāļĄāļŦāļēāļĒāđāļāđāļĢāđāļĄāļĨāļāļīāļ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2568 āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļ·āđāļāļŠāļąāļāļĒāđ āļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļ āļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄâ āđāļāļ·āđāļāļāļĒāļēāļĒāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĒāļēāļ§āļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļđāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 60 āļāļ āļ M2 de Bangkok Hotel āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 14-15 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2568 āļāļđāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāđ āļāļāļāļĄāļđāļĨāļāļīāļāļī âāļĨāļĄāļŦāļēāļĒāđāļāđāļĢāđāļĄāļĨāļāļīāļâ āđāļāđāļāļĩāđ lomhaijai.org dcy.go.th āđāļĨāļ° facebook.com/LomhaijaiFoundation
āļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļ New Nissan Serena e-POWER āļāļĩāđāļāļēāļ BIMS 2025

āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļ āļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46 āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļ âāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāđāļĢāļāđāļē āļāļĩ-āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āđāļŦāļĄāđâ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāļĩ-āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāđāļāđāļĄāļāļĩāļ§āļĩāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% āļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļ āđāļāļĒāļāļĩāđāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ “Big. Easy. Fun” āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāđāļĢāļāđāļē āļāļĩ-āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āđāļŦāļĄāđ āļāļ°āļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 26 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ – 6 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2568 āļ āļāļīāļĄāđāļāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļāļīāļŪāļīāđāļĢāļ° āļāļđāļāļīāļāļī āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē “āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāđāļĢāļāđāļē āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļĢāļēāļāļāļāļāļāļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļīāļāļāļ§āļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ […]
āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 35 āļāļĩ MX-5 āđāļāļīāļāļāļāļ NEW MAZADA MX-5 āļĢāļļāđāļāļĨāļīāļĄāļīāđāļāđāļ

āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāļāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļģāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ New Mazda MX-5 35th Anniversary Edition āļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĢāļāļĢāļāļ 35 āļāļĩ āļāļāļ MX-5 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāļāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ Artisan Red Premium āđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļ°āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐ Sports Tan āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ 35th Anniversary Edition āļāļĢāđāļāļĄ Serial number āļāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļķāđāļāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļ āļ§āļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ 3,069,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļ§āļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Mazda Premium Insurance āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļĢāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ Mazda Ultimate Service āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāđāļāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļĒāļāļĩāļĢāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļāļĻāđāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ […]
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ Nissan Navara Single Cab āļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 605,000 āļāļēāļ

Nissan Navara Single Cab āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļ āļ§āļąāļŠāļāļļāļ āļēāļĒāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĨāļēāļŠāļāļīāļāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļāđāļ āđāļāļĄāļĄāļĩāļāļĩāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļāļ āļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļ USB āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ 160 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 403 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļ°āđāļĨāļ·āļāļ Single Cab āļāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļŦāļĢāļ·āļāļāļ°āđāļĨāļ·āļāļ King Cab āļāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđ āļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļŠāļāļēāļĒāđ āļŠāđāļ§āļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāđāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļīāļāļāļĄāļāļĨāļīāļāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĩāđ Link āļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ