จากที่ก่อนหน้านี้ทางซูซูกิ ในประเทศญี่ปุ่น ได้เปิดตัว Suzuki eSky รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ล่าสุดพร้อมส่งลงโชว์รูมวางจำหน่ายแล้วในญี่ปุ่น ช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้ ชูจุดเด่นแบตเตอรี่ 26 kWh วิ่งไกลสูงสุด 310 กม. โดยทาง Suzuki เปิดราคาตัวเริ่มต้นไว้ที่ 2,120,000 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณ 4.51 แสนบาท ซึ่งหลังรับเงินอุดหนุนจากทางรัฐบาลแล้วจะเหลือประมาณ 1.55 ล้านเยน หรือราว 3.4 แสนบาท (ราคาดังกล่าวยังไม่ภาษีนำเข้าจากประเทศไทย) และมีแผนส่งออกสู่ยุโรปกับสหราชอาณาจักรในปี 2027
Suzuki eSky รถไฟฟ้า Kei Car รุ่นใหม่ เน้นตัวเล็ก ประหยัด และใช้งานในเมือง
Suzuki eSky เป็นรถยนต์นั่งพลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นแรกสำหรับตลาดญี่ปุ่น โดยพัฒนาต่อยอดมาจากรถต้นแบบ Vision e-Sky ที่เผยโฉมครั้งแรกในปี 2025 ก่อนเข้าสู่เวอร์ชันผลิตจริงในปี 2026โดย eSky ยังคงแนวทางของรถ Kei Car ด้วยตัวถังแฮทช์แบ็ก 5 ประตูขนาดกะทัดรัด รองรับผู้โดยสาร 4 ที่นั่ง เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง ซึ่งทาง Suzuki ให้ความสำคัญกับน้ำหนักตัวรถ ประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อน และความคล่องตัวในการใช้งานประจำวัน
ขณะที่ด้านงานออกแบบดีไซน์ออก เวอร์ชันผลิตจริงได้รับการปรับรายละเอียดจากรุ่นต้นแบบ ไม่ว่าจะเป็นชุดไฟหน้า กันชน ล้อ มือจับประตู และฝาครอบกระจกมองข้าง เพื่อให้เหมาะสมกับการผลิตและการใช้งานจริงมากขึ้น
ห้องโดยสาร 4 ที่นั่ง พร้อมหน้าจอ 10.1 นิ้ว
ภายในห้องโดยสารของ Suzuki eSky ถูกออกแบบให้เน้นความสะดวกสบายและการใช้พื้นที่อย่างคุ้มค่า แม้ตัวรถจะมีขนาดเล็ก โดยมีช่องเก็บสัมภาระและพื้นที่วางของหลายตำแหน่ง รวมถึงถาดวางของบนแผงหน้าปัดด้านอุปกรณ์ทาง Suzuki ติดตั้งแผงหน้าปัดดิจิทัล และในรุ่นท็อป X มาพร้อมหน้าจอระบบอินโฟเทนเมนต์ขนาด 10.1 นิ้ว ขณะที่ระบบปรับอากาศมีแผงควบคุมแยกออกจากหน้าจอกลาง ช่วยให้ผู้ขับสามารถปรับอุณหภูมิได้สะดวกโดยไม่ต้องเข้าเมนูบนหน้าจอ
Suzuki eSky ใช้แบตเตอรี่ 26 kWh วิ่งไกลสุด 310 กม.
Suzuki eSky ถูกพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม Heartect e โดยได้รับการติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า e-Axle รุ่นใหม่ของ Suzuki ซึ่งรวมมอเตอร์ไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ และชุดทดรอบเข้าไว้ด้วยกัน โดยส่งกำลังไปยังล้อคู่หน้าโดย eSky จะได้ระบการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงสุดประมาณ 70 kW (94 แรงม้า) แต่สำหรับรุ่นที่จำหน่ายในญี่ปุ่น กำลังอาจถูกจำกัดไว้ที่ประมาณ 47 kW (63 แรงม้า) เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของรถยนต์ Kei Car
มาพร้อมชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต หรือ LFP ความจุ 26 kWh ที่ติดตั้งอยู่บริเวณพื้นรถ ชาร์จไปเต็มให้ระยะเดินทางได้สูงสุด 310 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTC และรองรับการชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 50 kW
เมื่อพิจารณาจากขนาดแบตเตอรี่ ระยะทางวิ่งดังกล่าวถือว่าน่าสนใจ โดยปัจจัยสำคัญมาจากตัวรถที่มีขนาดเล็ก น้ำหนักไม่มาก และระบบ e-Axle ที่ได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพสูง
Suzuki eSky ราคาเริ่มต้นประมาณ 4.51 แสนบาท แต่รับเงินอุดหนุนเหลือราว 3.4 แสนบาท
Suzuki เตรียมเริ่มจำหน่าย eSky ในประเทศญี่ปุ่นวันที่ 16 พฤศจิกายน 2026 โดยตั้งเป้ายอดขายประมาณ 1,000 คันต่อเดือน โดยในรุ่นเริ่มต้น A จะมีราคาอยู่ที่ 2,120,000 เยน ขณะที่รุ่นท็อป X มีราคาอยู่ที่ 2,790,000 เยน หากคิดตามอัตราแลกเปลี่ยนคร่าว ๆ จะอยู่ที่ประมาณ 460,000-600,000 บาท (ราคานี้ยังไม่รวมภาษีนำเข้าจากประเทศไทย)อย่างไรก็ตามจุดที่จะทำให้ Suzuki eSky น่าสนใจคือมาตรการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าจากรัฐบาลท้องถิ่น ซึ่งผู้ซื้อสามารถได้รับเงินอุดหนุนสูงสุด 568,000 เยน หรือประมาณแสนกว่าบาทถ้าตีเป้นเงินไทน ส่งผลทำให้ราคาของรุ่นเริ่มต้นจะมีราคาที่ลดลงเหลือประมาณ 1,552,000 เยน หรือราว 3.4 แสนบาท
Suzuki eSky เตรียมบุกยุโรปและอังกฤษในปี 2027
หลังเริ่มทำตลาดในญี่ปุ่น Suzuki มีแผนส่ง eSky ไปทำตลาดในยุโรป และสหราชอาณาจักรตั้งแต่ปี 2027 โดยจะวางตำแหน่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กระดับ A-Segment ซึ่ง eSky จะทำตลาดควบคู่กับ Suzuki eVitara และเข้ามาแข่งขันกับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในยุโรป ซึ่งเป็นตลาดที่กำลังให้ความสำคัญกับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดสำหรับการใช้งานในเมืองมากขึ้นโดยจุดขายสำคัญของ eSky จึงไม่ได้อยู่ที่สมรรถนะหรือขนาดตัวรถ แต่เป็นการนำเสนอรถ EV ที่มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ใช้งานง่าย และมีระยะทางวิ่งที่เพียงพอสำหรับการเดินทางในเมือง
Suzuki eSky มีโอกาสทำตลาดในไทยหรือไม่?
สำหรับตลาดประเทศไทย ยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการจาก Suzuki ว่าจะนำ Suzuki eSky เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย ดังนั้นในขณะนี้จึงยังไม่สามารถระบุราคาไทยหรือกำหนดการเปิดตัวในไทยได้อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในลักษณะเดียวกับ eSky มีความน่าสนใจสำหรับตลาดไทย โดยเฉพาะกลุ่มผู้ใช้ที่ต้องการรถ EV สำหรับเดินทางในเมือง เนื่องจากตัวรถมีขนาดกะทัดรัด ใช้พลังงานไม่สูง และแบตเตอรี่ 26 kWh ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของผู้ใช้จำนวนมาก
อีกปัจจัยที่ต้องติดตามคือมาตรฐานรถ Kei Car ของญี่ปุ่น และข้อกำหนดด้านขนาด กำลัง และการจดทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย เนื่องจาก eSky ที่วางขายในญี่ปุ่นได้รับการออกแบบภายใต้เงื่อนไขของรถ Kei Car ซึ่งหากซูซูกิ นำเข้ามาทำตลาดในไทย อาจจำเป็นต้องปรับรายละเอียดทางเทคนิค หรือเลือกใช้สเปกที่แตกต่างจากตลาดญี่ปุ่น ดังนั้น Suzuki eSky จึงเป็นรถที่น่าจับตามอง แม้ยังไม่มีแผนทำตลาดไทยในขณะนี้ โดยเฉพาะหาก Suzuki ต้องการเพิ่มทางเลือก EV ขนาดเล็กในตลาดอาเซียนในอนาคต
สำหรับประเทศไทย จุดเด่นของ eSky คือ ขนาดตัวถังที่เหมาะกับการใช้งานในเมือง ระยะทางวิ่งสูงสุด 310 กม. และแบตเตอรี่ LFP 26 kWh ซึ่งหากสามารถทำราคาได้ใกล้เคียงกับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีอยู่ในตลาดไทย ก็มีโอกาสสร้างความแตกต่างในกลุ่มรถ EV ขนาดเล็กได้
