MAZDA āļāļīāļāļīāļ 6 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ 2567

āļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļģāđāļāļĒ āļāļēāļĒāļāļĩāļĢāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļāļĻāđāļāļąāļāļāđ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļ§āļļāđāļŠ āđāļāđāļēāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ 2567 (Thailand Car of the Year 2024) āļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļąāļāļāđāļāļĢāļĩāļāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļŦāļĢāļ·āļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āđāļāđāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļ āļĨāļāļāļ°āđāļāļāđāļāļĒāļāļđāđāļāļĢāļāļāļļāļāļ§āļļāļāļīāļāļēāļāļāđāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāļāļēāļ āļāļĢ. āđāļāļĨāļīāļ āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļļāļ§āļĢāļĢāļ āđāļĨāļāļēāļāļļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļĩāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļĢāļ§āļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāļāļīāļāļĩāļŊ āđāļāđāļāļāļđāđāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļāđāļāļāļąāļĒ āđāļāļĩāđāļĒāļĄāļĨāļģāđāļāļē āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļąāļāļāļēāļ Car & Bike of the Year 2024 āļ āļŦāđāļāļāļĢāļāļĒāļąāļĨ āļāļđāļāļīāļĨāļĩāđ āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ […]
ISUZU āļĢāļąāļ 9 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩāļāļēāļāđāļ§āļāļĩ âCAR OF THE YEAR 2024â

āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢ āđāļāļĒ āļĄāļĢ. āļāļēāļāļēāļāļī āļŪāļēāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ āļĢāļąāļāļĄāļāļ 9 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ 2024â (CAR OF THE YEAR 2024) āļ āļŦāđāļāļāļĢāļāļĒāļąāļĨ āļāļđāļāļīāļĨāļĩāđ āļāļāļĨāļĢāļđāļĄ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 13 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2567 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļąāļāļāļĩāđ – āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļģāļāļ§āđāļē 2,000 āļāļĩāļāļĩ : New! Isuzu D-Max – āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ : New! Isuzu D-Max – āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļģāļāļ§āđāļē 2,500 āļāļĩāļāļĩ : New! […]
Mitsubishi All-New Triton āđāļĨāļ° XForce āļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ iF Design Award 2024

āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ) āļāļģ āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āđāļāļĢāļāļąāļ1 āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļ§āđāļēāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ iF DESIGN AWARD 2024 āđāļāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ2 āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļļāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļļāļāļāļ āđāļāļĒāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļ āļāļļāđāļāđāļāđāļāđāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĢāđāļēāđāļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļāļēāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļĒāļļāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ iF DESIGN AWARD āļāļ·āļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļĩāđāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļē 70 āļāļĩ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļ iF International Forum Design GmbH āļāļķāđāļāļĄāļĩāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ āđāļĄāļ·āļāļāļŪāļąāļāđāļāđāļ§āļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āđāļāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļĄāļĩāļāļđāđāļŠāđāļāļāļĨāļāļēāļāđāļāđāļēāļāļīāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ iF […]
FORD āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļāđāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ-āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ

āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāđāļŦāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāđāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļāļāļĩ 2566 āļāļķāđāļāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 4 āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļĢāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļāļēāļāļāļąāļāļāļķāđāļ āļ āđāļĢāļāđāļĢāļĄāļāļ§āļēāļāļĩ āļāļĨāļąāļŠ āļĢāļīāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđ āļāļĢāļļāļāđāļāļ āļāļĩāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļĨāļ°āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļĨāļāđāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļ§āļĩ 6 āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2024 āđāļāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļēāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩ āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļāļĩ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļāļĢāđāļāļĒāļąāļāļāļāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāđāļāļĒāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđ âāļŠāļ°āļāļ§āļ āļĄāļąāđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļâ āļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĄāļēāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ […]
BANGKOK INTERNATIONAL MOTORSHOW āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 45 āļāđāļēāļĒāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļąāļāļāđāļāļĢāļĩāļāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļ âāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđâ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 45 āđāļāļ·āđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļ°āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļķāļāļāļąāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļāļąāđāļāļāļģāļāļąāđāļāļĒāļļāđāļĢāļ āļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļĩāļ āļāļīāļāđāļāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āđāļ§āļĩāļĒāļāļāļēāļĄ āļāļāđāļāđāļēāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 49 āđāļāļĢāļāļāđ āļāļĢ.āļāļĢāļēāļāļīāļ āđāļāļĩāđāļĒāļĄāļĨāļģāđāļāļē āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļąāļāļāđāļāļĢāļĩāļāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļāļāļēāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 45 āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē âāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 45 āļāļąāļāļāļķāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âThe Mobility of Joyful Experiencesâ : āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļŦāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļĢāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļâ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļĨāļ° āļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļēāļŠāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻâ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļĨāđāļ§āļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āļāļāđāļāļāđāļāļīāļāļ§āļīāļāļĪāļāđāļāļ§āļīāļ […]
SUZUKI āļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāļŠāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļâ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566

āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāđāļāļ°āļĄāļī āļāļđāļāļđāļāļī āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļāđāļāļĢāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĩāđāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļŠāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļēāļ âāđāļĢāļāļāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļ§āļąāļŠāļāļīāļāļēāļĢāđāļĢāļāļāļēāļâ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566 (Thailand Labor Management Excellence Award 2023) āļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāļŠāļ§āļąāļŠāļāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļĢāļāļāļēāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĒāļĄāļēāđāļāļ āļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāļāļļāļāļāļīāļāļēāļ āļŠāļ§āļąāļŠāļāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļāļ āđāļāđāļāļāļđāđāđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāđāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļāđāļāļāļđāđāļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļ āļŦāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļļāļĄ āļŠāļģāļāļąāļāļŠāļ§āļąāļŠāļāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 15 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2567 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđ āļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļēāļ âāđāļĢāļāļāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļ§āļąāļŠāļāļīāļāļēāļĢāđāļĢāļāļāļēāļâ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļĄāļēāļāļĢāļāļāđāļāđāļŠāļģāđāļĢāđāļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļĄāļŠāļ§āļąāļŠāļāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļĩāđāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļļāļāļāļĩ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļŠāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāđ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļŦāđāļŠāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāđāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļ§āļąāļŠāļāļīāļāļēāļĢāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļŦāđāļāļēāļĒāļāđāļēāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļāļąāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļ°āļāļāđāļĢāļāļāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļ§āļąāļŠāļāļīāļāļēāļĢāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļģāļŦāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāđāļāļāļ§āļīāļ āļēāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļēāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāđāļāļ°āļĄāļī āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļ§āđāļē […]
âMGC-ASIAâ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļāļĒāļļāļāļāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩ 2567 āļĢāļļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļĨāđāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļĄ āļāļĢāļļāđāļ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ (āđāļāđāļāļĩāļĒ) āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļŦāļĢāļ·āļ MGC-ASIA āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļāļĒāļļāļāļāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļ āļāļĩ 2567 āđāļāļ§āđāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ 4 āļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļāđ MGC-ASIA Ecosystem āļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļŦāļĄāđ āļŠāļĢāđāļēāļ New S-curve āļĢāļąāļāđāļĄāļāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļīāļāđāļ āļĨāļāļāļēāļĄāļŠāļąāļāļāļēāļĢāđāļ§āļĄāļĨāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļļāļ āļāļĨāļąāļŠ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ·āļ āļāļĨāļļāđāļĄ āļāļāļ. āļāļąāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāđāļ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ āđāļāđāļāļĩāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļąāļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢ Synergy āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļđāđāļāļģāļāļļāļĢāļāļīāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļģāļāļķāļāļāļĨāļēāļĒāļāđāļģ āļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāļĢ.āļŠāļąāļāļŦāļ§āļļāļāļī āļāļĢāļĢāļĄāļāļ§āļāļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļĨāļļāđāļĄ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļĨāđāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļĄ āļāļĢāļļāđāļ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ (āđāļāđāļāļĩāļĒ) āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē MGC-ASIA āđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđ […]
MG āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ āļāļāļ MG4 ELECTRIC āļŠāđāļāļĢāļļāđāļ XPOWER āļĨāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāđāļāļĄāļāļĨāļēāļāļāļĩāļ§āļĩāļŠāļļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāđāļāļāļĩ 2567 āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļąāđāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļĨāļ°āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļāļ MG4 ELECTRIC āļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļ XPOWER āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ āđāļŪāļāļāđāđāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļāļąāļ§āđāļĢāļāļāļāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļāļĩāļ§āļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļĨāļ°āđāļĢāđāļēāđāļ āđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāđāļāļāļĨāļēāļŠāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļđāđāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 435 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0 -100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĩāļĒāļ 3.8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļĄāļēāđāļāļĒāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĒāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ MG Everyday Electric āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 13-19 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄāļāļĩāđ āļāļĩāđ āļĨāļēāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ āļŪāļāļĨāļĨāđ āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āļĨāļēāļāļāļĢāđāļēāļ§ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ […]
BMW āļāļąāļāļĄāļ·āļ KMUTNB āļĢāđāļ§āļĄāļĨāļāļāļēāļĄāļāļąāļāļāļķāļāļāđāļāļāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļĒāļēāļ§āļāļāđāļāļĒ

āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (BMT) āļĢāđāļ§āļĄāļĨāļāļāļēāļĄāđāļāļāļąāļāļāļķāļāļāđāļāļāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĢāļ°āļāļāļĄāđāļāļĨāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļĢāđāļŦāļāļ·āļ (KMUTNB) āđāļāļ·āđāļāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āļāļēāļĢāļ§āļīāļāļąāļĒ āļāļēāļĢāļŠāļĢāļĢāļŦāļēāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļ·āđāļ āđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļāļāļāļēāļāļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāļāļąāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļĢāļāļēāļāļĩāļ§āļĻāļķāļāļĐāļē āļāļĢāļīāļāļāļēāļāļĢāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļāļēāđāļ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļķāļāļāđāļāļāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļēāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļĒāļēāļ§āļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļ āļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļēāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļ§āļīāļāļąāļĒ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĢāļ°āļĒāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļģāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĐāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāđāļāđāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĐāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļĄāļĢ. āđāļāļĢāļīāļ āļĢāļđāđāļāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļŦāļāļąāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĐāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāđāļĄāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļāļīāļŠāđāļāđāļĄāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āđāļĢāļēāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāđāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļāļĐāļ°āđāļŦāđāđāļāđāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĒ āļāđāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāđāļēāļ āđ āļāļķāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļēāļ āļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļ§āļīāļāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāđāļŦāđāđāļāđāļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļ āđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļ āļēāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĒ āļāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāđāļāļīāļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļēāļāļĢāļēāļāļāļēāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻâ […]
Lamborghini āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Ranazzo āļĄāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĄāļāļāđāļāļīāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē

Lamborghini Club Thailand (āļĨāļąāļĄāđāļāļĢāđāļāļīāļāļĩāļāļĨāļąāļāđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ) āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĢāļāļēāļŠāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĨāļąāļĄāđāļāļĢāđāļāļīāļāļĩāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāđāļāļĒ āļāļ āļīāļāļēāļāļī āļĨāļĩāļāļļāļāļāļāļĐāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āđāļĨāļ° āļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļēāļāļē āđāļĨāļ° āļĄ.āļĨ.āļāļĨāļāļĒāļāļ āļąāļŠ āļĨāļĩāļāļļāļāļāļāļĐāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļ āļēāļāļļāđāļĄāļĻ āļāļāļāļĨāļĢāļąāļāļāļēāļ āļĢāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļ Lamborghini Club Thailand (āļĨāļąāļĄāđāļāļĢāđāļāļīāļāļĩāļāļĨāļąāļāđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ) āļĢāđāļ§āļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļāļąāļāļŠāļ·āļāđāļĨāļ°āļĄāļāļāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āļāļģāļāļ§āļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 150,000 āļāļēāļ āđāļŦāđāļāļąāļāļŠāļāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļē āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļāļāļļāļĢāļĩ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļŦāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļāđ āđāļāļĒāļĒāļāļāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļāļāļģāļāļ§āļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĢāļ°āļĄāļđāļĨāļŠāļīāđāļāļāļāļ āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļāđāļāļīāļ āđāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĨāđāļāļāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļŠāļĄāļēāļāļīāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļŦāđāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļŠ āđāļāļĒāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļĨāļļāđāļĄāļŠāļĄāļēāļāļīāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļēāļāļīāđāļāđāļ āļ§āļāļāļĢāļ āļāļđāļĨāļĻāļīāļĢāļīāļ§āļīāļāļĒāđ, āļŠāļļāļĢāđāļāļĐāļ āļ§āļĢāļ§āļāļĻāđāļ§āļŠāļļ, āļāļāļĢāļąāļ āļāļđāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāļĄāļāļĩ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļāļąāļāļāđ āļāļīāļĢāļāļīāļ§āļēāļāļēāļāļāļāđ āđāļāđāļāļāđāļ