MMTh āļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļē MITSUBISHI XPANDER e-HEV āđāļĨāļ° XPANDER āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ âTHE EXCLUSIVE STORY – EP.3 e:MOTION in Momentâ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļēāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļ āļēāļāļŠāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāļĒāļĨ âTHE EXCLUSIVE STORY – EP.3 e:MOTION in Momentâ āđāļ§āļīāļĢāđāļāļāļāļāļāđāļēāļĒāļ āļēāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļđāđāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ° āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļ āđāļāļĄāļŠāđ 500 āļāļīāļāļĩāđāđāļāļĄāļāđ āļĢāđāļĄāđāļāļĨāđāļē āļĨāļēāļāļđāļ āđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļāļēāļāļŠāļēāļ§āļĢāļīāļŠāļķāđāļāļ° āļāļēāđāļāļ°āđāļāļ° āļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđāļāļēāļ§āļļāđāļŠ āļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļ§āļīāļĢāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļĩāđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāđāļĢāļēāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļāđāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāđ āļĄāļēāđāļāļĒāļāļĨāļāļâ âāđāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāđāļĻāļĐ âe:MOTION Expert Talkâ āļāđāļ§āļāļāļđāļāļāļļāļĒāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļēāļāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļģāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ […]
āļĻāļķāļ Isuzu Thailand Championship 2024 āļĄāļ§āļĒāđāļāļĒāļāļĩāļĄāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļāļ°āļāļĩāļĄāļ āļēāļāļāļĨāļēāļ 2:1āđāļāđāļ§āļāļĩāļĄāļ§āļĒāđāļĨāļ THAI FIGHT 2024

āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļāļĩāļāļąāļāļāļĩāļĄāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļ āļāļĨāđāļēāļĻāļķāļ āļāļēāļ§āļļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđ, āļ§āļĢāļāļąāļāļĢāđāļĨāđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļąāļāļĢāļāļąāļĒ āđāļĨāļ° āļĒāļāļāđāļāļ§āļīāļāļāļĢāđ āļĄ.āļĢāļēāļāļ āļąāļāļŦāļĄāļđāđāļāđāļēāļāļāļāļĄāļāļķāļ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ Isuzu Thailand Championship 2024 āļĢāļāļāļāļīāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻ āļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļĢāļēāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļŠāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļāļĒāļđāđāļŦāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ âāļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīâ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļāļąāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 1,700,000 āļāļēāļ āđāļāļāļĢāļāļ Isuzu Thailand Championship āļĻāļķāļāļāļīāļāđāļāļĄāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĄāļ§āļĒāđāļāļĒāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĩāļĄ āļāđāļāļŦāļēāļŠāļēāļĒāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļŠāļđāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļ§āļĒāđāļāļĒ āđāļāļĒāđāļāļĢāļāļāļāļīāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĩāļĄāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļĩāļĄāļ āļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļđāđāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ°āļāļ°āļāļāļ āļĒāļāļāđāļāļ§āļīāļāļāļĢāđ āļĄ.āļĢāļēāļāļ āļąāļāļŦāļĄāļđāđāļāđāļēāļāļāļāļĄāļāļķāļ āļāļēāļāļāļĩāļĄāļ āļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļąāļ āļāļēāļĄāļđāđāļĢ āļŠāļĩāđāļāļāļāļĨ āļāļēāļāļāļĩāļĄāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļĨāđāļēāļāļāļē āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļāļēāļĄāļđāđāļĢāđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ§āļīāļāļāļĢāđāļĄāļēāļāđāļāļ āļāļĨāļāļ·āļāļĒāļāļāđāļāļ§āļīāļāļāļĢāđāļāļāļ° āļāļģāļāļ°āđāļāļāđāļŦāđāļāļĩāļĄāļ āļēāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāđāļāļ 1 āļāļ°āđāļāļ āļāļđāđāļāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ°āļāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ āđāļāļāļĢāļ āļēāļāđāļŦāļĄāđ āļ.āļāļāļ°āļĄāļ§āļĒāđāļāļĒ āļāļēāļāļāļĩāļĄāļ āļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļĻāļķāļ āļāļēāļ§āļļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđ […]
āļŠāļĄāļēāļāļĄāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāļŊ āļāļąāļāļĄāļ·āļ āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āļāļąāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĢāļļāļāđāļāđāļē āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļēāļāļāļĩāļ

āļŠāļĄāļēāļāļĄāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļāļąāļāļāļē āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļ§āđāļē 30 āļāļąāļ āļāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļĢāļļāļ āđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ â āļāļĢāļ°āļāļāļĢāļĻāļĢāļĩāļāļĒāļļāļāļĒāļē āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 19 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļ§āļąāļāļāļąāļĒ āļāļ āļąāļŠāļĢāđāļāļāļĐāđ āļāļēāļĒāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļ§āđāļē āļŠāļĄāļēāļāļĄāļŊ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļāļąāļāļāļē āļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļēāļ âāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļēāļāļāļĢāļļāļ 2024â āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāđāļĒāļ·āļāļāļāļĢāļļāļāđāļāđāļē āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļēāļāļāļĩāļâ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļĻāļĢāļĩāļāļĒāļļāļāļĒāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ āļāđāļēāļāļāļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļĢāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļ§āđāļē 30 āļāļąāļ āļāđāļēāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļāļąāļāļāļē āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļāļĒāļ§āđāļē āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āļāļĒāļļāļāļĒāļē āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļĄāļīāļāļāđāļĒāļđāļŠāļŠāļāļāļāđāļĨāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļĨāļāļāđāļĄāļēāļĢāđāļāļāļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļĻāļĢāļĩāļāļĒāļļāļāļĒāļē āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđāļāļĒāļļāļāļĒāļēâ āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļēāļāļēāļāļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļŊ āđāļāđāđāļāđāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāđāļŠāļāđāļŦāđāļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļļāļāļāđāļē āļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ […]
NISSAN THAILAND āļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļāļģāļāđāļģāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļ§āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļŠāļđāđāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ

āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļāđāļāļīāļĨāđāļ§āļĒāđ āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒ āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāļģāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāļĄāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāđāļāļēāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļģāđāļ āļāđāļĄāđāļŠāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļĢāđāļāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āļāļāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļ āļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļģāđāļāļĒāđāļāļāļīāļŪāļīāđāļĢāļ° āļāļđāļāļīāļāļī āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ° āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļēāļĒāđāļāļāļĒāđāļāļāļāļāļąāļĒ āļāļīāļāļĢāļŠāļāļļāļĨ āļāļđāđāļāđāļāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļāđāļāļīāļĨāđāļ§āļĒāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļģāļŠāļīāđāļāļāļāļāļāļģāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļąāļāļāļĩāļāđāļāļāļĢāļīāļāļēāļāđāļŦāđāđāļāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāđāļāļēāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē āļĄāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļģāđāļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļāļĢāļīāļāļēāļāļāļāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļāļī āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļŠāļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāļŽāļē āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāđāđāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļļāļāļĒāļąāļāļāļĩāļ āđāļŦāđāđāļāđāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļļāļĄāļāļāļāđāļēāļāđāļĄāđāļĨāļļāļāļāļ āļĄāļīāļāļĢāļ āļēāļāļāļĩāđ 169 āđāļ āļ.āđāļĄāđāļŠāļēāļĒ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒ […]
FORD āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âThe Unexpected Driving Experienceâ āļāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļāļāđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ

āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ ‘The Unexpected Driving Experience’ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ ‘āļāļĨāđāļēāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒ’ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 5-6 āļāļļāļĨāļēāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļ āļŠāļāļēāļĄāļāļāļļāļĄāļāļēāļāļĩ āļŠāļāļĩāļāđāļ§āļĒāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļđāđāļŠāļāđāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 152 āļāļ āļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļģāļĨāļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĢāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļ§āļĩ 6 āļāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āļĢāļļāđāļāđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļēāļāļāļāļĢāđāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļīāļĒāļēāļĄ âāđāļāļĢāđāļāļāļĢāļīāļāļāļļāļāļāļąāļ āļāļļāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđâ āļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āļĢāļļāđāļāđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ āļāļēāļāļāļĩāļĄāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļāļļāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāļŦāļēāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āđāļāļ·āđāļāļĨāļļāđāļāļĢāļąāļāļāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļ§āļĩ 6 āļāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āđāļāļ E-Shifter āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāđāļēāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 600 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļ§ […]
āļāļĩāļāļđāļāļļāļŠāđāļ Isuzu King of Trucks Euro5 Max āļāļģāļāļąāļāļāđāļāļŦāļē âāļāļĩāļāļđāļāļļāļĒāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļāļâ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2567 āļĢāļāļāļāļīāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļ āļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âāļāļĩāļāļđāļāļļāļĒāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļāļâ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 17 āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2567 âāļĻāļķāļāļāļīāļāđāļāļĄāļāđ Isuzu Euro5 Maxâ āļĢāļāļāļāļīāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļŦāļē âāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļâ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļāļēāļĒ āļāļąāđāļāļ āļēāļāļāļĪāļĐāļāļĩāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļāļīāļāļąāļāļī āļāļīāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļē 1 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļĒāļĻ āļ āļŠāļāļēāļĄāļāļāļŠāļāļāđāļāļĒāļāļĢāļīāļāļāļŠāđāļāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļĻāļĢāļĩāļāļĒāļļāļāļĒāļē āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢ āđāļāļĒ āļĄāļĢ. āļāļēāļāļēāļāļī āļŪāļēāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļ§āđāļē âāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļŦāđāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļ Isuzu Life Cycle Solutions āđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļāļķāļāļāļģāđāļāđāļ āļāđāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢ āļāđāļ§āļĒ Isuzu Life Cycle Solutions āļāļąāđāļāđāļāđāļāļąāđāļāļāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ […]
āļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļŠāļļāļāļāļĨāļ·āđāļĄāļĢāđāļ§āļĄāđāļĨāđāļāļāļāļĨāđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ āđāļĒāļēāļ§āļāļāđāļāļĒāļŠāļļāļāđāļŪāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđāļāđāļēāļĢāļāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļŠāđāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāļŠāļđāļ

āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļāļļāļāļāļāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļĨāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĢāļĢāļāļāļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļĄāļīāļĨāļĩāđāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âMAZDA EXCLUSIVE TOURNAMENT 2024â āļāļāļāļĒāđāļģāļāļąāļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļĩāļĒāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļāļĢāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĄāļāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļāļđāđāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļĄ āļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļļāđāļ āđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļĒāļīāđāļĄāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļĄāļīāļĨāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļ§āđāļē 200 āļāļ āļāļąāļāļāļķāđāļ āļ āļŠāļāļēāļĄ Alpine Golf Club āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļļāļĄāļāļēāļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļĻāļļāļāļĢāđāļāļĩāđ 4 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2567 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđ āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĒāļąāļāļāļąāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāđāļŦāđāđāļĒāļēāļ§āļāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļĄāļīāļĨāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļĨāđāļāđāļĒāļēāļ§āļāļāļĢāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļŦāļēāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļĩāļĄāļ·āļāđāļĒāļēāļ§āļāļāļāļēāļ§āđāļāđāļ āļāļģāļāļ§āļ 32 āļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļĨāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļī āđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âMAZDA U.S. COLLEGE PREP JUNIOR GOLF CHAMPIONSHIP 2024â āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāđāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāđāļāļēāđāļĄāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āļāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĨāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļĩāļ āđāļāļĒāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāđāļŦāđāđāļĒāļēāļ§āļāļāļāļĩāđāļāļģāļāļ°āđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 […]
AAS āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ âPorsche Driving Experience āđāļĨāļ° Porsche Driverâs Safety Trainingâ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 2

āđāļāđāļāđāļāļŠ āļāļāđāļāđ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļļāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđ âPorsche Experienceâ āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 2 āļāļāļāļāļĩ 2024 āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđ āđāļāļĒāļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāđāļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒ âPorsche Driving Experienceâ āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļ°āđāļāđāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđ āđāļĨāļ° âPorsche Driverâs Safety Trainingâ āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļķāļāļāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļĒāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 11-15 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2567 āļ āļŠāļāļēāļĄāļāļāļļāļĄāļāļēāļāļĩ āļŠāļāļĩāļāđāļ§āļĒāđ âPorsche Driving Experienceâ āļāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 11-13 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2567 āđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļāļąāđāļāđāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļ āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļķāđāļāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļ 3 āļŠāļāļēāļāļĩāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļāļēāļāļĩ Handling āļāļĩāđāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĢāļāđāļāļāļāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Porsche Active Suspension Management […]
FORD RANGER RAPTOR āļāļīāļāļīāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļāļĒ-āļĨāļēāļ§-āđāļ§āļĩāļĒāļāļāļēāļĄ āđāļāļāļĢāļīāļâThe Overland Journeyâ

āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļĢāļīāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ âāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ â The Overland Journeyâ āļāļēāļāļđāđāļāļāļ°āļāļēāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âKing of Tough Challengeâ āļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 40 āļāļĩāļ§āļīāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļąāļāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļ§āļĄ 15 āļāļąāļ āļāļīāļāļīāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĢāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļđāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĨāļēāļ§āđāļĨāļ°āđāļ§āļĩāļĒāļāļāļēāļĄ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 9 āļ§āļąāļ 8 āļāļ·āļ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 20-28 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļāļāļĒāđāļģāļāļīāļĒāļēāļĄ âāđāļāļĢāđāļāļāļĢāļīāļāļāļļāļāļāļąāļ āļāļļāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđâ āļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļāļāļāļāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļąāđāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļāļēāļ°āđāļāļ Raptor āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Multi-Touch āļāļāļēāļ 12 […]
NISSAN āļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļ WWF āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē âāļāļ āļāļĢāđāļāļĄ āļĨāļļāļĒâ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāđāļēāđāļĄāđ āļŠāļąāļāļ§āđāļāđāļē āđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ

âĒ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē PRO 4X āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļļāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļļāļāļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļāļāļļāļāļĒāļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļĒāļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļāļīāđāļĄāđāļ§āļāļāđ-āļāļĨāļāļāļĨāļēāļ âĒ āļĢāđāļ§āļĄāļĨāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļąāļāļ§āđāļāļļāļāļĒāļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāļļāļ āļ. āļŠāļļāļĢāļēāļĐāļāļĢāđāļāļēāļāļĩ āļāļīāļŠāļŠāļąāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāļŠāļąāļāļ§āđāļāđāļēāđāļĨāļāļŠāļēāļāļĨāļŦāļĢāļ·āļ WWF āļĢāđāļ§āļĄāļ āļēāļĢāļāļīāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļēāļāļāļĩāļ§āļ āļēāļ āļŠāđāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāļāļļāđāļāļķāļ âāļāļ āļāļĢāđāļāļĄ āļĨāļļāļĒâ āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļļāļĢāļąāļāļĐāđāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĒāļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāļļāļ āļ. āļŠāļļāļĢāļēāļĐāļāļĢāđāļāļēāļāļĩ āļŠāļĢāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāđāļāļēāļāļļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāļāļāļāļŠāļąāļāļ§āđāļāđāļēāļŦāļēāļĒāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāđāļēāđāļĄāđ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļ§āđāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļāđāļāđāļāļāļāđāļāļĒ āļ§āļĪāļāļāļīāđ āļ āļąāļāļāļĩāļĒāļīāđāļāļĒāļ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē âāļāļāļāļāļēāļāļ āļēāļĢāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļđāđāļāļāđāļĨāđāļ§ āļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāļāļēāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļāļāļāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļĄāļēāļāļēāļāļāļ§āđāļē 71 āļāļĩ āđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļāđāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļ āļēāļĢāļāļīāļāļāđāļāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĢāļĄāļāđāļēāđāļĄāđāđāļāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļ āđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļĒāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ āđāļāļĒāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļ WWF āđāļāļ āļēāļĢāļāļīāļāļāļāļļāļĢāļąāļāļĐāđāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāđāļēāđāļĄāđ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļ§āđāļāđāļēāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāđ āđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļĒāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļāļāđāļĢāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļĢāļĨāļļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļļāļĢāļąāļāļĐāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāļāļāļāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļĨāļāļāļāļāđāļĢāļēâ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ […]