Honda CEO รับหลังเข้าชมโรงงานรถยนต์จีน “สู้จีนไม่ได้เลย”
นายโทชิฮิโร มิเบะ ซีอีโอของฮอนด้า ยอมรับหลังเข้าชมโรงงานกระกอบรถยนต์เมืองเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน รู้สึกตกตะลึงกับความเร็วและระดับของระบบอัตโนมัติ และกล่าวว่า “เราไม่มีโอกาสที่จะสู้กับสิ่งนี้ได้เลย” ความกังวลของมิเบะไม่ใช่เรื่องไร้เหตุผล สถิติแสดงให้เห็นว่าปัจจุบันฮอนด้ากำลังประสบปัญหาในตลาดจีน โดยยอดขายลดลงติดต่อกันถึง 5 ปี จากยอดขายสูงสุด 1.62 ล้านคันในปี 2020 ตัวเลขดังกล่าวลดลงเหลือเพียง 640,000 คันในปี 2025 และคาดว่าจะลดลงต่ำกว่า 600,000 คันในปีนี้ ที่แย่กว่านั้น ฮอนด้าถูกบังคับให้ยกเลิกโครงการรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่หลายโครงการ ซึ่งคาดว่าจะขาดทุนมากถึง 15.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 70,000 ล้านริงกิต) เนื่องจากไม่สามารถแข่งขันกับราคาที่ต่ำและเทคโนโลยีที่รวดเร็วจากแบรนด์ต่างๆ เช่น BYD และ Nio ได้ นอกจากนี้ เมื่อตระหนักว่าระบบราชการที่เชื่องช้าในสำนักงานใหญ่เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้พวกเขาตามหลังคนอื่น ฮอนด้าจึงประกาศการปฏิรูปครั้งใหญ่เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2569 วิศวกรหลายพันคนกำลังถูกโยกย้ายไปประจำหน่วยวิจัยและพัฒนาอิสระของฮอนด้า เพื่อให้พวกเขาสามารถคิดค้นนวัตกรรมได้เร็วขึ้นโดยปราศจากข้อจำกัดของผู้บริหารระดับสูง “เราไม่มีโอกาสที่จะต่อสู้กับสิ่งนี้ได้เลย” เขากล่าวไว้ในรายงานของนิกเคอิ เอเชีย โดยอธิบายถึงการดำเนินงานอัตโนมัติขั้นสูงของโรงงาน ซึ่งการผลิต โลจิสติกส์ และห่วงโซ่อุปทานเป็นระบบดิจิทัลทั้งหมด โดยมีมนุษย์อยู่ในโรงงานน้อยมาก แม้ว่าที่ผ่านมาฮอนด้าในการช่วยลดการปล่อยมลพิษทั่วโลกด้วยการมุ่งสู่เทคโนโลยีที่สะอาดกว่าก็ตาม […]
ALL NEW SUZUKI e VITARA พลังไฟฟ้านำเข้า อินเดีย เปิดราคา 2.89 ล้านบาท
ALL NEW SUZUKI e VITARA นวัตกรรมเอสยูวีพลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นแรก สะท้อนดีเอ็นเอความแกร่งของซูซูกิ สู่การเป็นไอคอนิก EV ที่ผสานเอกลักษณ์ด้านดีไซน์ ความแข็งแกร่ง และสมรรถนะการขับขี่ เข้ากับเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูง Suzuki Safety Support มอบความมั่นใจด้วยระยะทางการวิ่งสูงสุด 455 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม พร้อมรองรับการชาร์จไฟ DC สูงสุด 70 kW ด้วยราคาเริ่มต้น 2,890,000 บาท หวังตอบโจทย์การใช้งานจริงรวมถึงกระแสรถไฟฟ้ามาแรงในประเทศไทย ALL NEW SUZUKI e VITARA ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิดที่มุ่งเน้นการผสานระหว่างสมรรถนะการขับขี่ที่สนุกสนานตามแบบฉบับของซูซูกิ เข้ากับเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบ กำลังสูงสุดรวมมอเตอร์หน้าและหลัง 184 แรงม้า (PS) แรงบิดมอเตอร์สูงสุด 307 นิวตันเมตร ด้วยขนาดความจุแบตเตอรี่ 61 kWh รองรับการชาร์จไฟกระแส สลับ (AC) สูงสุดที่ 7 kW (หัวชาร์จ […]
พาชมโรงงาน Toyota บ้านโพธิ์ผลิต Travo, Travo-e, Fortuner และ Land cruiser FJ
โดยกิจกรรม “Toyota Trusted Services Open House III” โตโยต้าได้นำสื่อมวลชนเยี่ยมชมไลน์ ประกอบรถยนต์ ซึ่งประกอบด้วย 1. ไลน์ประกอบรถเครื่องยนต์สันดาป ซึ่งทำการประกอบรถยนต์โตโยต้า ได้แก่ รถกระบะ HILUX และรถอเนกประสงค์ FORTUNER รวมถึง LAND CRUISER FJ 2. ไลน์ประกอบรถกระบะไฟฟ้า ซึ่งประกอบรถยนต์โตโยต้า รุ่น Hilux Travo-e โรงงานประกอบรถยนต์ โตโยต้า บ้านโพธิ์ โรงงานประกอบรถยนต์แห่งที่ 3 ของบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ตั้งอยู่ที่ อ.บ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา บนเนื้อที่กว่า 1,500 ไร่ โดยเริ่มเปิดสายการผลิตเมื่อวันที่ 12 มกราคม 2550 มีกำลังการผลิตในระยะแรก 100,000 คันต่อปี ทำการประกอบรถกระบะ ไฮลักซ์ เพื่อตลาดภายในประเทศและการส่งออก โดยโรงงานบ้านโพธิ์เป็น […]
ราคาแพงไปหรือไม่หลังใช้งาน HONDA STEPWGN
Honda StepWGN (Stepwagon) สำหรับผมแล้วเป็นรถอเนกประสงค์ ประตูสไลด์ พลังสันดาปผสานระบบฟลูไฮบริดที่ให้ ความสนุก ตอนสนองการขับขี่ได้ดี ทั้งความแรง และความประหยัด ที่หาในรถระดับเดียวกันได้อยาก กับกำลังสูงสุดรวมทั้งระบบ 184 แรงม้า และแรงบิด 315 นิวตันเมตร อัตราสิ้นเปลืองอาจไม่ตรงกับที่เคลมไว้อยู่ที่ 18.5 กม./ลิตร และก็ยังมีออปชั่นบางอย่างตกหล่นไปบ้างระหว่างการเดินทางจากญี่ปุ่น แต่ความสะดวกสบายฟังก์ชั่นใช้งานเหมาะกับรถยนต์ครอบครัวมาก ทั้งประตูสไลด์ เข้าออกง่าย ภายในโปร่ง เบาะปรับรูปแบบได้หลากหลาย แต่ยังขาดออปชั่นที่ควรจะมีไปหลายรายการ เอาเป็นว่า ผมชอบการขับขี่ ฟิวลิ่งที่เป็นสไตล์ญี่ปุ่น และพอรับได้กับฟังก์ชั่นบางอย่างที่หายไปบ้าง เชิญชมคลิปรีวิวฉบับเต็มได้ที่ Link ด้านล่างนี้ได้เลยครับ
ล้างแผงแอร์รถยนต์ไฟฟ้า จำเป็นหรือไม่?
รถยนต์ไฟฟ้า แม้จะไม่มีระบบหม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์ แต่ว่ายังมีแผงระบายความร้อนของระบบปรับอากาศ ระบบหล่อเย็นชุดขับเคลื่อนต่าง ๆ ทั้ง มอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ จำเป็นหรือไม่ที่จะต้องล้างทำความสะอาดระบบแผงรังผึ้งคอยร้อนของระบบปรับอากาศที่อยู่หน้ารถ? รถยนต์ไฟฟ้านั้นจะไม่มีกระจังหน้าแบบตะแกรงเพื่อระบายความร้อน ตัวกันชนจะขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกัน และเหลือช่องแนวนอนยาวด้านล่างเอาไว้ให้ลมเข้าไประบายอากาศ โดยที่รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นเจ้าช่องระบายนี้ จะเปิดตลอดไม่มีปิดไว้ และบางรุ่นสามารถเปิดและปิดช่องระบายอากาศนี้แบบอัตโนมัติ ตามระดับความร้อนของระบบหม้อน้ำด้วยการสั่งงานจากกล่อง ECU ของรถเอง โดยทั่วไปนั้นรถยนต์ที่ใช้งานมาระยะหนึ่ง ย่อมต้องมีสิ่งแปลกปลอมเล็ดรอดเข้าไปติดตัวครีบระบายอากาศของหม้อน้ำ ยิ่งใช้งานไปนาน ๆ หรือว่าขับขี่ให้สภาพอากาศที่มีฝุ่นผงละออง เศษใบไม้ หิน กรวดต่าง ๆ เข้าไปติดหรือทำอันตรายกับหม้อน้ำ และยิ่งไปกว่านั้น อาจอุดตันทางผ่านของลมที่ระบบายสู่ครีบอากาศ ทำให้การระบายอากาศไม่ดีเท่าที่ควรจะเป็น ซึ่งการล้างระบบหม้อและแผงคอยร้อนระบบแอร์ศูนย์บริการหรือผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่มักจะบรรจุเป็นวาระการตรวจเช็คระยะหรือแนะนำให้ทำสม่ำเสมออยู่แล้ว เข้าเรื่องข้อดีของการล้างแผงแอร์ “จำเป็นไหม?” เมื่อล้างเอาสิ่งสกปรกอุดตันออกจากแผงรังผึ้งแอร์แล้ว แน่นอนว่าระบบระบายความร้อนต้องดีขึ้นแน่นอน ส่งผลให้ระบบแอร์เย็นฉ่ำ ทำงานไม่หนักมาก แม้ว่าอุณหภูมิในห้องโดยสารหรือภายนอกจะสูงแค่ไหน ระบบแอร์ก็จะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพเช่นตอนออกจากโชว์รูมใหม่ ๆ เช่น ถ้ารถยนต์ไฟฟ้าตอนออกจากโชว์ใหม่ ๆ ทำอัตรากินไฟอยู่ที่ 12-13 kWh/100 เมื่อใช้งานไปสัก 40,000-50,000 กม. จากการขับขี่ในสภาวะต่าง ๆ นั้น อาจกินไฟเพิ่มขึ้นไปอีก 3-5 […]
HONGQI แบรนด์รถยนต์ระดับตำนานขับจริงจีน-ไทย 6,000 กม.
HONGQI แบรนด์รถยนต์ที่มีตำนานเรื่องราวที่ยิ่งใหญ่จากประเทศจีน บุกทำตลาดในประเทศไทย “ธรรมดาโลกไม่จำ” จัดทริปเดินทางด้วย HONGQI E-HS9 ลุยเส้นทาง 6,000 กม. จากจีนสู่ไทย เมโทร กรุ๊ป ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์สุดหรูระดับผู้นำ “หงษ์ฉี” (HONGQI) ในไทย โชว์บิ๊กไอเดียสร้างตำนาน “หงษ์ฉี” ปูทางก่อนเปิดตัวแบรนด์ในตลาดยานยนต์ไทย จัดกิจกรรมการเดินทางครั้งประวัติศาสตร์จากสาธารณรัฐประชาชนจีน ผ่าน สปป.ลาว สู่ประเทศไทย ด้วยรถยนต์ไฟฟ้า 100% “HONGQI E-HS9” ผ่านกิจกรรม “หนึ่งเส้นทาง…หนึ่งการเชื่อมโยง One Belt One Road” เริ่มต้นจาก “กำแพงเมืองจีน” และจบภารกิจที่ กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย รวมระยะทางกว่า 6,000 กม. นายบดินทร์ บุญวิสุทธิ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เมโทร กรุ๊ป เปิดเผยว่า เนื่องจาก “หงษ์ฉี” เป็นแบรนด์รถยนต์นั่งที่เป็นความภาคภูมิใจของประเทศจีนมาตลอดนับตั้งแต่ปี ค.ศ.1958 จนถึงปัจจุบัน และยังเป็นก้าวสำคัญที่แบรนด์รถยนต์สุดหรู คลาสสิกของประเทศจีนจะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย […]
Mercedes-Benz C-Class EV มอเตอร์หน้าหลังพลัง 482 แรงม้า วิ่งไกล 762 กม. 0-100 ใน 4 วินาที
รถยนต์ Mercedes-Benz C-class นั้นขึ้นชื่อเรื่องความหรูหราตามแบบฉบับของแบรนด์มาโดยตลอด ในรูปแบบรถซีดานขนาดกะทัดรัด และตอนนี้กำลังจะเปลี่ยนมาใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับรุ่นปี 2027 เช่นเดียวกับรุ่นที่ใช้น้ำมัน C-class EV ก็มอบประสบการณ์การเดินทางระดับโลกให้แก่ผู้โดยสาร ผสมผสานความหรูหราแบบดั้งเดิมเข้ากับเทคโนโลยีสมัยใหม่ เบาะหนัง Nappa และวัสดุคุณภาพสูงนั้นได้มาตรฐานระดับสูงของ Mercedes และจอแสดงผลขนาดใหญ่บนแดชบอร์ดก็เป็นเหมือนฝันของคนรักเทคโนโลยี C400 4Matic มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างกำลัง 482 แรงม้า แรงบิดระดับ 800 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ความจุ 94.5 kWh ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เราคาดการณ์ว่า C-Class EV น่าจะวิ่งได้ไกลประมาณ 400 ไมล์ ซึ่งจะทำให้มันเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มเดียวกัน บริษัทฯ ยังกล่าวอีกว่า C-Class EV เป็น “C-Class ที่สปอร์ตที่สุดเท่าที่เคยมีมา” ด้วยแชสซี ระบบกันสะเทือน และพวงมาลัยที่ออกแบบมาเพื่อความสนุกสนานในการขับขี่โดยไม่สูญเสียความสะดวกสบายแบบเดียวกับ S-Class เราคงต้องรอทดลองขับก่อนจึงจะสามารถตรวจสอบคำกล่าวอ้างที่ยิ่งใหญ่นี้ได้ C-Class ไฟฟ้าคันแรกนี้จึงเป็นผลงานชิ้นเอกที่สร้างความประทับใจในทุกสัดส่วน มีความสปอร์ตที่สะดุดตา จุดเด่นที่สะดุดตาบริเวณด้านหน้าคือกระจังหน้าดีไซน์ใหม่สุดไอคอนิก โดดเด่นด้วยกรอบโครเมียมกว้าง โครงสร้างตาข่ายคล้ายกระจกสีรมดำ และดาวสามแฉกตรงกลาง […]
Geely Preface i-HEV ซีดานประหยัด 25 กม./ลิตร ราคาเริ่ม 15,600 ดอลลาร์สหรัฐ หรือ 5 แสนบาท
Geely Preface i-HEV รถยนต์ซีดานหรูขุมพลังไฮบริดที่สามารถให้อัตราสิ้นเปลืองประหยัดจนกินเนสส์ให้การรับรอง และประกอบกับในจีนนั้น ความจำเป็นในการงานรถยนต์แบบ Plug-in Hybrid นั้น อาจไม่ตอบสนองการใช้งานทั่วไปนัก เนื่องจาก ยังต้องปรับพฤติกรรมในการใช้งานอยู่ รถยนต์”อบริด จึงมีบทบาทสำคัญในการเป็นตัวเลือกของผู้ใช้รถยนต์ในจีน และความประหยัดน้ำมันก็คือ จุดเด่นของรถรุ่นนี้อีกด้วย การออกแบบและมิติ Geely Preface i-HEV รูปลักษณ์คงความเป้นรถยนต์สันดาปแบบเดิมของ “จีลี่” โดยมี “สุนทรียศาสตร์แบบตะวันออก” เป็นธีมหลัก ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า “Silk Road Peaks” ขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมเส้นสายบนฝากระโปรงที่ยกสูงขึ้นเน้นความแข็งแกร่ง ตัวถังมีขนาดความยาว 4,825 มม. กว้าง 1,869 มม. สูง 1,469 มม. และระยะฐานล้อ 2,800 มม. รถคันนี้โดดเด่นด้วยสีภายนอก “Eric Blue” อันเป็นเอกลักษณ์ พร้อมด้วยชิ้นส่วนโครเมียมและท่อไอเสียคู่ที่ช่วยเสริมความโดดเด่นให้กับส่วนท้ายรถ ภายในและเทคโนโลยี ภายในใช้โทนสี “Tianshan Run White” พร้อมไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร 256 […]
Chery ไม่เลื่อน! เปิดโรงงาน(จริง) ยืนยันอยู่ยาวผลิต 3 แบรนด์ในเครือ ตั้งเป้า 80,000 คันต่อปี
เปิดแล้ว(จริง) โรงงานประกอบรถยนต์ Chery Group, OMODA & JAECOO Thailand ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ จังหวัดระยอง โดย Chery Group ร่วมกับ OMODA & JAECOO ประเทศไทย เฉลิมฉลองการเปิดโรงงานผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) อย่างเป็นทางการ ภายใต้แนวคิด “The Future Starts Here” ตอกย้ำความมุ่งมั่นระยะยาวในการยกระดับประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางเชิงกลยุทธ์ด้านการผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ การนำเทคโนโลยีล้ำสมัยมาประยุกต์ใช้ และการเติบโตอย่างยั่งยืนในภูมิภาค ประเด็นสำคัญ คือ … เตรียมผลิตขายไทยก่อน อนาคตส่งออกเวียดนาม ปัจจุบันยังใช้ระบบ Manual เป็นหลัก และภายใน 5 ปีข้างหน้าจะเป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ พร้อมตั้งเป้าผลิต 80,000 คันต่อปี Omoda C5 ขายดีสุดด้วยยอดจองในงาน Motor Show 2026 ที่ผ่านมา JAECOO 5 EV Max/6 EV […]
Nissan Frontier PRO-4X USA Version ไทยจะได้แบบนี้ไหม?
2026 Nissan Frontier PRO-4X รถกระบะขนาดกลางสายลุยรุ่นปรับโฉมใหม่ (Mid-cycle refresh) จำหน่ายในต่างประเทศ โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกาเป็นที่สนใจมาก ๆ จุดที่โดดเด่นคือ เครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.8 ลิตร 310 แรงม้า โดยเน้นความอึดถึกทน ชูจุดเด่นที่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ, ช่วงล่าง Bilstein, เฟืองท้ายล็อกไฟฟ้า และจอแสดงผล Off-Road Mode แบบใหม่ ปรับดีไซน์กระจังหน้าและท้ายรถให้ทันสมัยขึ้น ขุมพลังจากเครื่องยนต์: VQ38 V6 3,799 ซีซี 310 แรงม้า (hp) แรงบิดสูงสุด 281 lb-ft (ราว 380 NM) มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด สมรรถนะออฟโรด ระบบขับเคลื่อน 4×4, เฟืองท้าย Electronic Locking Rear Differential, […]