Range Rover Electric รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของตระกูล Range Rover เปิดรับคำสั่งซื้อแล้ว มาพร้อมมอเตอร์คู่ 550 แรงม้า (PS) แรงบิด 850 Nm เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.5 วินาที และระยะทางสูงสุด 600 กม. (ตามมาตรฐาน WLTP) คาดเริ่มส่งมอบในไทยต้นปี 2027 Range Rover Electric ก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของ SUV หรูด้วยการเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของตระกูล Range Rover โดยยังคงเอกลักษณ์ด้านความหรูหรา ความสะดวกสบาย และสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดเอาไว้ครบถ้วน พร้อมเปิดรับคำสั่งซื้อแล้วในหลายตลาด ขณะที่ประเทศไทยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบช่วงต้นปี 2027
Range Rover Electric ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรแบบคู่ที่ให้กำลัง 260 kW หรือประมาณ 550 (PS) และแรงบิดสูงสุด 850 Nm ซึ่งถือเป็นแรงบิดสูงสุดเท่าที่ Range Rover เคยมีมา อีกทั้งตัวรถยังให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.5 วินาที และเร่งแซงจาก 80-121 กม./ชม. ได้ใน 2.7 วินาที ระบบขับเคลื่อนใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบซ้อนสองชั้น ความจุใช้งาน 118.5 kWh มาพร้อมสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800 โวลต์ ชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้งมีระยะทางขับขี่สูงสุดประมาณ 600 กม. (ตามมาตรฐาน WLTP) และระยะทางใช้งานจริงสูงสุดราว 535 กม.
รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 350 kW โดยสามารถชาร์จจาก 10-80% ได้ภายในประมาณ 22 นาที หรือเพิ่มระยะทางได้สูงสุด 220 กม. ภายใน 10 นาที (ตามมาตรฐาน WLTP)
นอกจากนั้นจุดเด่นสำคัญของ Range Rover Electric คือการนำระบบไฟฟ้ามาช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมรถ โดยระบบ Integrated Traction Management (ITM) สามารถควบคุมความเร็วของมอเตอร์ และจัดการการลื่นไถลภายในเวลาเพียง 50 มิลลิวินาที ขณะที่ระบบ Intelligent Driveline Dynamics (IDD) สามารถกระจายแรงบิดระหว่างล้อเพื่อรักษาการยึดเกาะถนน
อีกทั้งตัวรถยังมาพร้อมระบบขับขี่แบบ Single Pedal ช่วยควบคุมความเร็วและการไต่ทางลาดชัน โดยสามารถออกตัวบนทางลาดชันสูงสุด 33 องศา และไต่ทางลาดชันได้สูงสุด 45 องศาเมื่อมีแรงส่ง พร้อมทั้งยังคงความสามารถในการลุยน้ำลึกสูงสุด 900 มม.
ขณะที่การวางแบตเตอรี่ใต้พื้นรถยังช่วยลดจุดศูนย์ถ่วง ขณะที่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมห้องคู่ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความนุ่มนวลในการขับขี่ทั้งบนถนนเรียบและเส้นทางออฟโรด
ด้านการออกแบบ Range Rover Electric ยังคงรูปลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ของ Range Rover แต่มีการปรับรายละเอียดบริเวณกระจังหน้า ล้อ และแผ่นปิดใต้ท้องรถ เพื่อช่วยลดแรงต้านอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน โดยยังคงภาพลักษณ์ SUV หรูที่เรียบหรูและลดทอนรายละเอียดตามแนวทางการออกแบบของ Range Rover
ทั้งนี้ Range Rover Electric ผ่านการทดสอบทั้งในโลกจริงและโลกเสมือนมากกว่า 1.5 ล้านกิโลเมตร และกว่า 250,000 ชั่วโมง ตั้งแต่สภาพอากาศหนาวจัดที่สวีเดนไปจนถึงทะเลทรายในดูไบ พร้อมมีคำขอจดสิทธิบัตรสำหรับเทคโนโลยีต่าง ๆ มากกว่า 300 รายการ
ในด้านเทคโนโลยี Range Rover Electric ยังมาพร้อมระบบจัดการความร้อน ThermAssist ระบบ Battery Digital Twin สำหรับตรวจสอบข้อมูลแบตเตอรี่ และรองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ Over-the-Air โดยระบบขับเคลื่อนได้รับการรับประกัน 8 ปี หรือ 160,000 กม. แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน
