PORSCHE เปิดโชว์รูมป๊อปอัพ “Porsche NOW Bangkok” ในย่านกัลปพฤกษ์พร้อมศูนย์บริการเต็มรูปแบบ Porsche Centre Kanlapaphruek ภายในสิ้นปีนี้
ปอร์เช่ ประเทศไทย เปิดโชว์รูมป๊อปอัพ “Porsche NOW Bangkok” ในย่านกัลปพฤกษ์ ขยายการเข้าถึงลูกค้าในฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ พร้อมปูทางสู่โชว์รูมและศูนย์บริการแห่งใหม่สิ้นปีนี้ เปิดตัวโชว์รูมป๊อปอัพ “Porsche NOW Bangkok” ในย่านกัลปพฤกษ์ โดยเปิดให้บริการตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป เพื่อขยายการเข้าถึงกลุ่มลูกค้าในพื้นที่ฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ ยกระดับประสบการณ์ของปอร์เช่ผ่านรูปแบบโชว์รูมป๊อปอัพ พร้อมให้บริการทดลองขับ การให้คำปรึกษาโดยผู้เชี่ยวชาญ และการนำเสนอสินค้าปอร์เช่ ไลฟ์สไตล์ (Porsche Lifestyle) เตรียมความพร้อมสู่การเปิดตัว Porsche Centre Kanlapaphruek ศูนย์บริการครบวงจรแห่งใหม่ ซึ่งมีกำหนดเปิดให้บริการภายในสิ้นปี 2569 ปอร์เช่ ประเทศไทย เปิดตัว “Porsche NOW Bangkok” รูปแบบโชว์รูมป๊อปอัพใหม่ล่าสุด ในย่านกัลปพฤกษ์ โดยเอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปอร์เช่อย่างเป็นทางการรายแรกของประเทศไทย ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป พร้อมมุ่งสร้างประสบการณ์ที่แตกต่างจากโชว์รูมแบบเดิม ขยายการเชื่อมต่อของปอร์เช่สู่ไลฟ์สไตล์ของลูกค้าในโซนฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ ได้มากยิ่งขึ้น นับตั้งแต่ปอร์เช่ได้เปิดตัวคอนเซปต์ Porsche NOW ครั้งแรกในปี 2561 ปัจจุบันได้เติบโตและขยายเครือข่ายมากกว่า […]
เมื่อนักข่าว Bloomberg ชมงาน ปักกิ่ง ออโต้โชว์ ปี 2026 ระบุว่ายุโรปอาจเสียเปรียบรถจีนแล้ว?
สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า ค่ายรถยนต์ตะวันตกซึ่งเคยครองความได้เปรียบในตลาดรถยนต์จีน กำลังสูญเสียตำแหน่งผู้นำให้กับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศ โดยบรรยากาศในงานปักกิ่ง ออโต้โชว์ ปี 2026 สะท้อนการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์จีนอย่างชัดเจน รายงานของสตีเฟน เองเกิล ระบุว่า ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนสามารถดึงดูดผู้บริโภคได้มากขึ้นด้วยเทคโนโลยีใหม่ที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว ทั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ ซอฟต์แวร์เชื่อมต่อ และฟังก์ชันดิจิทัลภายในรถ ขณะเดียวกันยังใช้กลยุทธ์ตั้งราคาที่แข่งขันได้หรือถูกกว่าค่ายต่างชาติอย่างมาก ส่งผลให้ความนิยมของรถยนต์แบรนด์จีนเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง สาเหตุสำคัญมาจากการสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลจีน การพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่และซัพพลายเชนในประเทศที่แข็งแกร่ง รวมถึงความเข้าใจพฤติกรรมผู้บริโภคจีนได้ดีกว่า ทำให้ผู้ผลิตท้องถิ่นสามารถออกผลิตภัณฑ์ได้รวดเร็วและตอบโจทย์ตลาดมากกว่า ส่งผลให้ค่ายรถยนต์ตะวันตกต้องเผชิญแรงกดดันในการแข่งขันอย่างหนักในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของโลก ข้อมูลเพิ่มเติม โดยปัจจุบันทั้งฟอร์ดและเจเนอรัลมอเตอร์สต่างรายงานผลขาดทุนหลายพันล้านดอลลาร์ ในขณะที่ฮอนด้าขาดทุนหนักกว่ามาก โดยมีรายงานว่าสูงถึง 15.7 พันล้านดอลลาร์ เมื่อปีที่แล้ว มิเบะยอมรับว่าการเปลี่ยนแปลงนโยบายของสหรัฐฯ อาจทำให้การเปลี่ยนผ่านจากเครื่องยนต์สันดาปภายในช้าลง แม้ว่าเขาจะเน้นย้ำถึงความรับผิดชอบของฮอนด้าในการช่วยลดการปล่อยมลพิษทั่วโลกด้วยการมุ่งสู่เทคโนโลยีที่สะอาดกว่าก็ตาม Bloomberg: Legacy Western automakers once held the keys to China’s car market, but the 2026 Beijing Auto Show shows how domestic EV makers […]
มาสด้า x ดีลเลอร์ พร้อมขับเคลื่อนสู่ความสำเร็จ
ก่อนหน้านี้ทางมาสด้า จัดแคมเปญใหญ่ ห่วงใยลูกค้า “MAZDA SPECIAL SEASON อุ่นใจรับหน้าร้อน กับข้อเสนอพิเศษดูแลรถคุณ” มอบข้อเสนอบริการตรวจเช็กรถฟรี 20 รายการ ไปก่อนหน้านี้ และเพื่อความส่งเสริมความมุ่งมั่น มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย และ มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น พร้อมผู้จำหน่ายมาสด้าทั่วประเทศ ร่วมแรงร่วมใจกันสร้างพลังขับเคลื่อนสู่อนาคต พร้อมลุยตลาดอย่างเต็มประสิทธิภาพ จัดงานประชุมผู้จำหน่ายทั่วประเทศประจำปีงบประมาณ 2569 หรือ Mazda National Dealer Conference 2026 ภายใต้ธีม “One Passion, Redefine the Future” ตั้งเป้าเป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ส่งมอบประสบการณ์ที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าในทุกระดับด้วยคุณค่าแบรนด์ผ่าน Mazda Signature Experience เพื่อเสริมศักยภาพด้านการแข่งขันและสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืน ประกาศปีนี้จะเป็นการก้าวเข้าสู่ยุคเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ มองเป้ายอดจำหน่ายเติบโตเพิ่มขึ้น 20% จากปีที่ผ่านมา ด้วยกลยุทธ์เด็ดและแผนเปิดตัวรถรุ่นใหม่เสริมไลน์อัพอย่างต่อเนื่องอีกหลายรุ่น ตามแนวทาง Multi-solution เพื่อส่งมอบทางเลือกที่หลากหลายให้กับลูกค้าในประเทศไทย และส่งมอบประสบการณ์ความสุขในการขับขี่ที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าอย่างแท้จริง นายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ประธานกรรมการบริหารและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท […]
HONGQI เตรียมเปิดตัว E-HS9 ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกในไทย ระดับ 500 แรงม้า 690 กม./ชาร์จ
เตรียมเปิดตัวในประเทศไทยกับแบรนด์สุดหรูอย่าง HONGQI (หงษ์ฉี) โดยผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการคือ METROGROUP รถรุ่นแรกที่จะนำเข้าจำหน่ายคือ E-HS9 Full Electric 100% มีให้เลือกระหว่าง 4 Seats (Frist Class) / 6 Seats โดยรวมแล้วรถรุ่นนี้มีความหรูหราเทียบเท่ากับรถยนต์ฝั่งยุโรปอยู่ไม่น้อย ขนาดตัวรถมีดังนี้ Dimensions : 5,209 x 2,010 x 1,731 mm. Wheelbase : 3,110 mm. Ground Clearance: 155-200mm. ยาง : 265/45 R21 สเปคในประเทศจีน Highlights • ขนาดแบตเตอรี่ : 84-120kWh (NMC) • Range : 510-690Km. (NEDC) • แรงม้า 435-551 Hp […]
TOYOTA จัดกิจกรรม “ทอล์ก กะ เธอส์ 1.5 รวมพลังเปลี่ยนอนาคต…ก่อนโลกร้อนเกินแก้”
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เดินหน้าขับเคลื่อนพันธกิจด้านสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง จัดกิจกรรม “ทอล์ก กะ เธอส์ 1.5 รวมพลังเปลี่ยนอนาคต…ก่อนโลกร้อนเกินแก้” เมื่อวันที่ 25 เมษายน 2569 ณ ไอคอนสยามฮอลล์ ศูนย์การค้าไอคอนสยาม เพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับสถานการณ์การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และผลกระทบจากภาวะโลกร้อนที่ทวีความรุนแรงมากขึ้น พร้อมทั้งส่งเสริมแนวทางการมีส่วนร่วมของทุกภาคส่วนในการดูแลสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืน ภายในงานโตโยต้าได้สื่อสารแนวคิดด้านสิ่งแวดล้อมภายใต้เป้าหมาย “ความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality)” ซึ่งเป็นหนึ่งในพันธกิจหลักขององค์กร โดยครอบคลุมการดำเนินงานตั้งแต่การพัฒนากระบวนการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การบริหารจัดการตลอดวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ ไปจนถึงการสนับสนุนการเพิ่มพื้นที่สีเขียวในชุมชนทั่วประเทศ เพื่อร่วมลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างเป็นรูปธรรม โดยตระหนักดีว่าการบรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมไม่สามารถเกิดขึ้นได้จากองค์กรใดองค์กรหนึ่งเพียงลำพัง แต่จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือจากภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคประชาชนในการร่วมกันลงมือเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมและวิถีชีวิตเพื่อสร้างผลลัพธ์ที่ยั่งยืนในระยะยาว กิจกรรมครั้งนี้จัดขึ้นภายใต้แนวคิดต่อเนื่องจากโครงการ “ลดเปลี่ยนโลกกับโตโยต้า” ซึ่งดำเนินมาอย่างต่อเนื่องเป็นปีที่ 5 โดยมุ่งเน้นการสร้างความรู้ ความเข้าใจ และแรงบันดาลใจในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ผ่านการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมในชีวิตประจำวัน โตโยต้าจึงร่วมผนึกกำลังกับบุคคลจากหลากหลายวงการ มาถ่ายทอดความรู้และแรงบันดาลใจในรูปแบบของทอล์กโชว์ที่ถูกออกแบบให้มีความน่าสนใจและครอบคลุมในทุกมิติของการแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อม ผ่านการ “เล่าอดีต รักษ์ปัจจุบัน เปลี่ยนอนาคต” โดยแบ่งเป็น 3 ช่วงการพูดคุยสำคัญ ดังนี้ ช่วงที่ 1: […]
Honda CEO รับหลังเข้าชมโรงงานรถยนต์จีน “สู้จีนไม่ได้เลย”
นายโทชิฮิโร มิเบะ ซีอีโอของฮอนด้า ยอมรับหลังเข้าชมโรงงานกระกอบรถยนต์เมืองเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน รู้สึกตกตะลึงกับความเร็วและระดับของระบบอัตโนมัติ และกล่าวว่า “เราไม่มีโอกาสที่จะสู้กับสิ่งนี้ได้เลย” ความกังวลของมิเบะไม่ใช่เรื่องไร้เหตุผล สถิติแสดงให้เห็นว่าปัจจุบันฮอนด้ากำลังประสบปัญหาในตลาดจีน โดยยอดขายลดลงติดต่อกันถึง 5 ปี จากยอดขายสูงสุด 1.62 ล้านคันในปี 2020 ตัวเลขดังกล่าวลดลงเหลือเพียง 640,000 คันในปี 2025 และคาดว่าจะลดลงต่ำกว่า 600,000 คันในปีนี้ ที่แย่กว่านั้น ฮอนด้าถูกบังคับให้ยกเลิกโครงการรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่หลายโครงการ ซึ่งคาดว่าจะขาดทุนมากถึง 15.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 70,000 ล้านริงกิต) เนื่องจากไม่สามารถแข่งขันกับราคาที่ต่ำและเทคโนโลยีที่รวดเร็วจากแบรนด์ต่างๆ เช่น BYD และ Nio ได้ นอกจากนี้ เมื่อตระหนักว่าระบบราชการที่เชื่องช้าในสำนักงานใหญ่เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้พวกเขาตามหลังคนอื่น ฮอนด้าจึงประกาศการปฏิรูปครั้งใหญ่เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2569 วิศวกรหลายพันคนกำลังถูกโยกย้ายไปประจำหน่วยวิจัยและพัฒนาอิสระของฮอนด้า เพื่อให้พวกเขาสามารถคิดค้นนวัตกรรมได้เร็วขึ้นโดยปราศจากข้อจำกัดของผู้บริหารระดับสูง “เราไม่มีโอกาสที่จะต่อสู้กับสิ่งนี้ได้เลย” เขากล่าวไว้ในรายงานของนิกเคอิ เอเชีย โดยอธิบายถึงการดำเนินงานอัตโนมัติขั้นสูงของโรงงาน ซึ่งการผลิต โลจิสติกส์ และห่วงโซ่อุปทานเป็นระบบดิจิทัลทั้งหมด โดยมีมนุษย์อยู่ในโรงงานน้อยมาก แม้ว่าที่ผ่านมาฮอนด้าในการช่วยลดการปล่อยมลพิษทั่วโลกด้วยการมุ่งสู่เทคโนโลยีที่สะอาดกว่าก็ตาม […]