āļŠāļĒāļēāļĄāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļđāļĢāļāļēāļāļĢāļēāļāļĩāļ āļŠāļēāļāļēāļāļāļĢāļāļēāļĒāļ āļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2567

āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒ āđāļāļāļīāļŪāļīāđāļĢāļ° āļāļđāļāļīāļāļī āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ (Best of the Best Dealer Award) āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2567 āđāļŦāđāđāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŠāļĒāļēāļĄāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļđāļĢāļāļēāļāļĢāļēāļāļĩāļ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļĄāļĩ āļāļīāļāļīāļĢāļļāļāļāđ āļŠāļāļĻāļĢāļĩāļŠāļļāļ§āļĢāļĢāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āđāļāđāļāļāļđāđāļĢāļąāļāļĄāļāļ āđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āļāļđāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāļ°āđāļāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļēāļāđāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļĨāļļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļāđāļāļ SAVE SAFE āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ āļŠāļĒāļēāļĄāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļđāļĢāļāļēāļāļĢāļēāļāļĩāļ āđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĢāļēāļāļĩāļāļāļļāļĢāļĩ āđāļĨāļ° āļāļāļĢāļāļēāļĒāļ āļĄāļēāļāļēāļāļāļ§āđāļē 27 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĢāļąāļ āļāļīāļāļīāļĢāļļāļāļāđ āļŠāļāļĻāļĢāļĩāļŠāļļāļ§āļĢāļĢāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ […]
THAI HONDA āļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļ āļĄāļāļ. āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļĢāļēāļĒāđāļĢāļāļāļāļāđāļāļĒ

āđāļāļĒāļŪāļāļāļāđāļē āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļ āđāļāļĢāļāļāđāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ (āļĄāļāļ.) āļĢāļŦāļąāļŠ TIS.3209-2564 āļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ (āļŠāļĄāļ.) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļąāđāļāđāļāļ āļēāļāđāļāļĐāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāļēāļāļī āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļđāļāļāđāļģ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāđāļāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļāļĒāļē āļŊāļĨāļŊ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 2 āļāļĩ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļ§āđāļē 200 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĄāļāļ. āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāđāļāļĒāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļēāļāđāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļ§āļ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļĒāđāļģāļāļĢāļąāļāļāļē âāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēâ āļāļĩāđāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđāđāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļāļĒāļŪāļāļāļāđāļē āļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļĒāļąāđāļ āđāļāļĒāļāļŠāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāļļāļāļĒāļļāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāļāļ Honda Power Products […]
FORD āļŠāļēāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ āļŠāļđāđāļāļēāļāļĩāļâ āļāļĩāļāļĩāđ 8 āļĄāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļāļīāļāļŠāļąāļāļŦāļĩāļ

āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļļāļāļ āļēāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāļēāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļāļīāļāļŠāļąāļāļŦāļĩāļ āđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 8 āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ āļŠāļđāđāļāļēāļāļĩāļâ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļāļāļēāļĄāļāļąāļāļāļķāļāļāđāļāļāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļīāļ āļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļģāļāļ§āļ 2 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ āļŠāļđāđāļāļēāļāļĩāļâ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ āļ.āļĻ. 2560 āļĄāļĩāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāđāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļĩāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļŠāļēāļāļēāļāđāļēāļāđāļĄāļāļāļēāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļāļēāļāđāļēāļāļĒāļāļāđ āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ§āļīāļāļēāļāļĩāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļ (āļāļ§āļŠ.) āđāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāđāļĒāļēāļ§āļāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĐāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļĢāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĨāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļĢāļđāļāđāļāļāļāļ§āļīāļ āļēāļāļĩāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļāļđāđāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđ āđāļĨāļ°āļāļķāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāđāļ§āļĨāļē 2 āļāļĩ āļ āđāļĢāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ (āđāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄ) āđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļāļ āļāļĢāļēāļāļĩāļāļāļļāļĢāļĩ āļŠāļĢāļ°āđāļāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļ°āđāļāļīāļāđāļāļĢāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 8 āđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļĄāļĩāļāļđāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļĢāļĄāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 14 āļāļ āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāļŠāļēāļāļēāļāđāļēāļāđāļĄāļāļāļēāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ 9 āļāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļāļēāļāđāļēāļāļĒāļāļāđ 5 āļāļ āđāļāļĒāļāļđāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļēāļāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļāļīāļāļŠāļąāļāļŦāļĩāļ āļāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļĢāļāļāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāļ […]
MERCEDES-BENZ āļŠāđāļāđāļĄāđāļāļĨ EQS āđāļĨāļ° S-Class āļĢāđāļ§āļĄāļāļāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļ âRoad Safety Weekâ

āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļĒāđāļģāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāđāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļŠāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļāļąāļ Top-End Luxury 3 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ EQS 450+ AMG Premium, EQS 450 4MATIC SUV AMG Dynamic āđāļĨāļ° S 350 d Exclusive āļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļŦāļĢāļ·āļ ADAS (Advanced Driver Assistance System) āđāļāļāļēāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļāļāļ (Road Safety Week) āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĒāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļēāļāļīāļāļēāļĢāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļĄāđāļŦāđāļāļŠāļŦāļāļĢāļ°āļāļēāļāļēāļāļīāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāļīāļāļīāļ (UNESCAP) āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 4 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2568 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļŠāļŦāļāļĢāļ°āļāļēāļāļēāļāļī (UNCC) āđāļāļĒāļĄāļĩāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļēāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļ·āđāļāđ āđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļāļīāļāļīāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļĒāđāļēāļ EQS 450+ AMG Premium, EQS 450 4MATIC […]
VOLVO CARS āļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļĩāļĄāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļđāđāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ VISTA 2024

āļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāļēāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļĩāļĄāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļąāļĒāļāļēāļāđāļ§āļāļĩ VISTA 2024 (Volvo International Service Training Award) āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļŦāļēāļāļĩāļĄāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāđāļāļđāđāļāļāļ°āļāļēāļāļāļĩāļĄ Service & Repair āđāļĨāļ° Damage Repair āļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļ§āļāļĨāđāļ§āđ 2 āļĢāļēāļĒ āđāļāđāđāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāļ āļāļāđāļāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļģāļāļ§āļ 2 āļāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļ§āļāļąāļ āđāļāļĢāļŠāļāļĩāļ āļāļāđāļāđ āļāļģāļāļ§āļ 4 āļāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļķāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļĢāļĄ āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĐāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨāļāļāļāļāļĩāļĄāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāļēāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļąāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļāļāļļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2568 āļāļāđāļĢāļ·āļāļāļĪāļāļĐāđāļāļĢāļđāļ āļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļĢāļīāļĄāđāļĄāđāļāđāļģāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļĒāļē VISTA āļāļ·āļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļē 40 āļāļĩ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļļāļāļĄāļļāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļēāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļ āļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĩāļĄ āđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļāļāļāļāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļ§āļāļĨāđāļ§āđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ […]
HONDA āđāļŠāļīāļĢāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĄāđāļ āđāļŦāđāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ āļĒāļąāļāđāļāļāđāļāļļāđāļĄ

āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāļđāđ āļŦāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļ ! āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļŠāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļēāļāļāļĩāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļĢāļāļŪāļāļāļāđāļēāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļŠāļāļ* āđāļŦāđāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļēāļĒāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāđāļāļāļāļīāļĨāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĢāļĩ Honda Exclusive Care āđāļāđāļāđāļāļāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 140,000 āļāļĄ.* āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢ âDouble Smile Plusâ āļāļąāļāļāđāļāļĒāļŠāđāļāļĩāđāļāļĢāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļļāļ āļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđ āļāļēāļ§āļāđāļāđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 10% āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļāđāļāļĒ āļāđāļēāļāļ§āļāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļāļēāļĒ āđ āļāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ āđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āļāļīāđāļĻāļĐāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ Honda Happy Trade-in āļĢāļāđāļāđāļēāđāļĨāļāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ** āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļąāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļēāļĒ […]
GWM (Thailand) āļāļĨāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāđāļāļĢāļāļ 4 āļāļĩ

GWM (Thailand) āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļļāļāļĄāļļāļĄāđāļĨāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ (All Scenarios) āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ (All Powertrains) āļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ (All Users)â āļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĩāļāļĩāđ 5 āļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2568 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļ§āđāļē 1,731 āļāļąāļ āđāļāđāļāļāļĨāļĄāļēāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģ NEW GWM TANK 300 DIESEL āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļĨ 2.4T āđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāđāļēāļĄāļēāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļąāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāđāļĄāđāļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒ 1,731 āļāļąāļ āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2568 āļāļĩāđ āđāļāļīāļāđāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļķāļ 225% āđāļāļĒ 877 āļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ 50% āļāļāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļĄāļēāļāļēāļ NEW GWM TANK 300 DIESEL āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 50% […]
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĢāļĒāļāļāļĢāļāļēāļĢ āļāļģāļāļąāļ (PNA) āđāļāđāļāļāļąāđāļ âāļāļļāļāļāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāđ āļĨāļ°āļāļāļāļĻāļĢāļĩâ āļāļģāļĢāļāļāļģāđāļŦāļāđāļ GM Leapmotor Thailand āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĢāļĒāļāļāļĢāļāļēāļĢ āļāļģāļāļąāļ (PNA) āļāļđāđāļāļģāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē (EV) āđāļāļĢāļāļāđ Leapmotor āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļāļĩāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāđāļāļāļąāđāļ āļāļļāļāļāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāđ āļĨāļ°āļāļāļāļĻāļĢāļĩ āđāļāđāļēāļāļģāļĢāļāļāļģāđāļŦāļāđāļ General Manager of Leapmotor Thailand āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļĨāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2568 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļļāļāļāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĨāļĒāļļāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļāļąāļ Leapmotor āđāļŦāđāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđ āļāļļāļāļāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāđāļāļ°āļāļđāđāļĨāđāļĨāļ°āļ§āļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļāļāđāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļāļĒāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢ āļāļĒāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ Leapmotor āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļ āļēāļĢāļāļīāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļŦāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļē āđāļĄāļ·āđāļāđāļĨāļ·āļāļ Leapmotor āđāļĨāđāļ§ āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāđāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļŦāļĄāļēāļĒ PNA āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāļāļēāđāļāļĢāļāļāđ Leapmotor […]
“Honda One Make Race” āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļ! āļāļāļēāļĻāļīāļ§āļāļąāļ-āļāļĢāļ°āļāļāļāđ āđāļāđāļāļāļąāļĒāļŠāļāļēāļĄāđāļĢāļ āļĨāļļāđāļāđāļāļĄāļāđāđāļāđāļĄāļāđāļ

āļĻāļķāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāđāļāļĒ āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļŪāļāļāļāđāļē āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ 2025 āđāļāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļąāļāļāđāļāļĢāļĩāļāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ ) āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļ§āļĨāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļāļēāļĄāđāļĢāļāļāļāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ-1 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĩāđ āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļ.āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļŠāļļāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđāļŠāļļāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļāļāļāđāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļ āļāļĩāļāļĩ āđāļ§āļīāļĨāļāđ āļāļēāļĨāđāļĨāļāļāđ āđāļāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĒāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āđāļŪāđāļĨāļāđāļāļāļ “āļŪāļāļāļāđāļē āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ” āļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļ§āļĨāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāđāļāļĄ 2 āļĢāļļāđāļāļāļĒāđāļēāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĨāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļĄāļĩāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 40 āļāļąāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāļāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļĒāļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļĢāļāđāļĢāļāļāļāļ […]
ZEEKR PRIMUS āļĢāļļāļāļŠāļĢāđāļēāļ FLAGSHIP āļāļļāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ-āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ ZEEKR āđāļŦāđāļāđāļĢāļ āļāļāļĢāļēāļāļāļĪāļāļĐāđ

ZEEKR PRIMUS āļāļāļāļĒāđāļģāļāļđāđāļāļģāđāļāļĢāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ-āļĨāļąāļāļāļđāļĢāļĩāđāļĒāđ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļ FLAGSHIP āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ ZEEKR āđāļŦāđāļāđāļĢāļ āļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļāļĪāļāļĐāđ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒ āļāļēāļāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ 3 āļāļĩ 2568 āļāļēāļĒāļāļąāļāļāļ§āļļāļāļī āļāļąāđāļāļāļēāļĢāļ§āļāļļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āđāļāļĢāļŠāļāļĩāļ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ·āļ āđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āļāļĢāļļāđāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļāļēāļĄāļāļĩāđ PRIMUS GROUP (āđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āļāļĢāļļāđāļ) āđāļāđāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļ ZEEKR āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ-āļĨāļąāļāļāļđāļĢāļĩāļĒāđ āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļĄ ZEEKR PRIMUS āđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩ 2567 āļāļąāđāļ āļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļēāļ ZEEKR PRIMUS āđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļ ZEEKR HOUSE āđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļāļāļāļāļĢāļēāļāļāļĪāļāļĐāđ āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļē 4 […]