BMW i7 50 xDrive M Sport ใหม่ วิ่งไกล 727 กม. เริ่ม 6.999 ล้านบาท จำกัด 12 คัน

บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย เปิดตัว i7 50 xDrive M Sport รุ่นปรับโฉม (G70 LCI) ซีดานไฟฟ้าหรูนำเข้าเยอรมนี เปิดราคาไว้ 6.999–7.599 ล้านบาท โดยจำกัดจำนวนเพียง 12 คัน ชูแบตเตอรี่ 118.1 kWh วิ่งไกลสูงสุด 727 กม. ตามมาตรฐาน WLTP มาพร้อมจอ BMW Theatre Screen 31.3 นิ้ว ความละเอียด 8K และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive

BMW i7 (G70 LCI) เป็นรถไฟฟ้าที่นำเข้ามาจากประเทศเยอรมนี ตัวถังยังคงเอกลักษณ์ซีดานขนาดใหญ่ แต่ปรับรายละเอียดการออกแบบให้ทันสมัยขึ้น โดยนำแนวทางการออกแบบและเทคโนโลยีจากเจเนอเรชัน Neue Klasse มาประยุกต์ใช้ ทั้งส่วนหน้ารถ กระจังหน้า BMW kidney Iconic Glow และไฟหน้า BMW Individual Crystal Headlights ที่เพิ่มความโดดเด่นให้กับตัวรถ

ด้านข้างเน้นพื้นผิวเรียบสะอาดตา พร้อมมือจับประตูดีไซน์ใหม่ ระบบ Comfort Access และประตูแบบ Soft Close รวมถึง Ceremonial Light Carpet ที่ฉายพรมแสงไฟต้อนรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ส่วนรุ่น i7 50 xDrive M Sport เสริมความสปอร์ตด้วยชุดแต่ง M Sport รอบคัน คาลิเปอร์เบรกสีน้ำเงินเข้มเมทัลลิก และล้ออัลลอย BMW Individual ขนาด 21 นิ้ว

ห้องโดยสารดิจิทัลเต็มรูปแบบ พร้อมจอหลัง 8K

จุดเปลี่ยนสำคัญของ BMW ซีรีส์ 7 ใหม่ อยู่ที่การนำระบบ BMW Panoramic iDrive ซึ่งทำงานบน BMW Operating System X มาใช้เป็นครั้งแรกในซีรีส์ 7 พร้อมการจัดวางหน้าจอ และอุปกรณ์ควบคุมรูปแบบใหม่ เน้นให้ผู้ขับขี่เข้าถึงข้อมูลได้สะดวกขึ้น

ชุดแสดงผลประกอบด้วยหน้าจอกลาง Central Display, ระบบ BMW Panoramic Vision ที่แสดงข้อมูลตลอดแนวด้านหน้ารถ และ BMW 3D Head-Up Display สำหรับแสดงข้อมูลสำคัญในระดับสายตา ขณะที่ผู้โดยสารเบาะหน้ามีหน้าจอ BMW Passenger Screen ขนาด 14.6 นิ้วติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

สำหรับเบาะหลัง BMW ยังคงให้ความสำคัญกับความสบายในระดับเฟิร์สคลาส ด้วยเบาะนั่งและคอนโซลหลังแบบ Executive Lounge ฟังก์ชันปรับเบาะเอน Relax Position ระบบปรับอากาศ 4 โซน หลังคากระจก Panorama Sky Lounge และม่านบังแดดสำหรับประตูหลังและกระจกหลัง

มอเตอร์คู่ 455 แรงม้า แบตเตอรี่ 118.1 kWh

BMW i7 50 xDrive M Sport ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ BMW xDrive ให้กำลังสูงสุด 455 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 660 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ใน 5.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 210 กม./ชม. แบตเตอรี่แรงดันสูงลิเธียมไอออนมีความจุ 118.1 kWh โดย BMW ระบุระยะทางขับขี่สูงสุด 620–727 กม. ตามมาตรฐาน WLTP หรือประมาณ 692 กม.

ด้านการชาร์จ รองรับไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 22 kW และกระแสตรง DC สูงสุด 250 kW โดยสามารถชาร์จจาก 10–80% ได้ภายใน 28 นาทีภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม ทั้งนี้ ระยะทางใช้งานจริงและเวลาชาร์จอาจแตกต่างกันตามสภาพการขับขี่ อุณหภูมิ และสถานีชาร์จที่ใช้

อุปกรณ์สำคัญอื่น ๆ ประกอบด้วยช่วงล่างถุงลม Adaptive 2-axle, ระบบเลี้ยวล้อหลัง Integral Active Steering, ระบบช่วยขับขี่ Driving Assistant Plus, ระบบช่วยจอด Parking Assistant Plus และระบบช่วยถอยหลังอัตโนมัติ เป็นต้น