Zeekr 009 āļĢāļ MPV āđāļāļāđāļē 100% āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ 4 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāđāļāļāļĩāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāđ 544 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļ§āļīāđāļāđāļāđāđāļāļĨāļŠāļļāļ 822 āļāļĄ.

āļĢāļ MPV āđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ Zeekr 009 āļāļēāļ Geely Group āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļŦāļĄāđāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļĩāđāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāđāļ§āđ āļāļĩāđ āđāļāļĒāļĒāļ·āđāļāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļąāļāļĢ āļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļŠāļĩāđāļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļāļāđāļāļ: āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļ 116 kWh āļ§āļīāđāļāđāļāļĨ 702 āļāļĄ. āđāļĨāļ° 140 kWh āļ§āļīāđāļāđāļāļĨ 822 āļāļĄ. āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļĩāļĄāļēāļāļāļķāļ 544 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļĨāļ° 686 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ Zeekr 009 āļĄāļĩāļĢāļēāļāļē 499,000 â 588,000 RMB (2.455 â 2.892 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ) āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĩāđāļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 700,000 RMB (3.444 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ) ðĩ āđāļāļĢāļāļāđāļĢāļ Zeekr (āļāļĩāļāđāļāļāļĢāđ) āļāļēāļāđāļĄāđāļāļļāđāļāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ […]
BMW X1 āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļŦāļĄāđ xDrive30e M Sport (Plug-in Hybrid) āļĢāļēāļāļē 2.799 āļĨāđāļēāļ 326 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļ§āļīāđāļāđāļāļāđāļē 83 āļāļĄ.

BMW āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļŦāļĄāđ BMW X1 xDrive30e M Sport (Plug-in Hybrid) āļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ 2,799,000 āļāļēāļ āđāļāļāļāļīāļ 1.3 Turbo PHEV 326 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ 83 āļāļĄ. (NEDC) āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļĄāļĩ X1 āđāļāđāļāļĒ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļĢāđāļāļāļāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ Plug-in Hybrid āļāļģāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļ 5.6 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 205 āļāļĄ./āļāļĄ. ðĩ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ Sports Activity Vehicle […]
MINI Cooper S Convertible āļĢāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļ āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāđāļāļĒ āļāļĨāļāļāļāļĢāļ 30 āļāļĩ āļĄāļĩ 2 āļŠāļĩāļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āļĢāļēāļāļē 3 āļĨāđāļēāļ

āļĄāļīāļāļī āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļĢāļāļ 30 āļāļĩ āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āđāļāļĩāļĒāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļĨāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļāļāļāđāļ§āļīāļĢāđāļāļāļīāđāļāļīāļĨ Seaside Edition āđāļŦāđāđāļāļ āđ āļĄāļīāļāļīāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļĩāļāļāļāļāđāļāļāļāļ°āđāļĨāđāļĨāļ°āļāļļāļĒāđāļĄāļ āļāļąāļāļŠāļĩāļāđāļē Caribbean Aqua āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļēāļ§ Nanuq White āļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļīāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļāļ§āļāđāļŦāđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļĢāļąāļāļĨāļĄāļāļ°āđāļĨāļĢāļīāļĄāļāļēāļĒāļŦāļēāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāļĄāļīāļāļī āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 30 āļāļĩāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļīāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļ āļŠāļĩāđāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° ð MINI Cooper S Convertible (āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļāļāļāđāļ§āļīāļĢāđāļāļāļīāđāļāļīāļĨ) Seaside Edition āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ MINI TwinPower Turbo āļŠāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 141 […]
āļĒāļĨāđāļāļĄāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āļāļ§āđāļē 80 āļāļąāļ āļŦāļĨāļēāļĒāļĒāļļāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĢāļĢāļāļāļļāļĢāļļāļĐ āļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāļĻāļķāļ āļŦāļĨāļąāļāļŠāļāļāļĢāļēāļĄ āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ

āđāļĢāļīāđāļĄāđāļĨāđāļ§ ! āļŠāļĄāļēāļāļĄāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāļĨāđ āļāļąāļ âāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 45â (The 45th Vintage Car Concours) āđāļŠāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļāļĢāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļ§āđāļē 80 āļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāđ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļĢāļāļāļļāļĢāļļāļĐ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāļĻāļķāļ āļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāļēāļĄ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļāļāļĢāļēāļĄ āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļēāļāļĻāļīāļĨāļāļīāļāļāļĢāļĢāđāļĨāļāđāļāļĨāļāļĒāđāļāļāļĒāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ 17 â21 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄāļāļĩāđ āļāļēāļĒāļāļ§āļąāļāļāļąāļĒ āļāļ āļąāļŠāļĢāđāļāļāļĐāđ āļāļēāļĒāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 12 āļāļĩāđāļŠāļĄāļēāļāļĄāļŊ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 45 āļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāđāļāļāļŠāļĩāđāļŦāđāļāļĒāļļāļāļŠāļĄāļąāļĒâColour tones of an eraâ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļđāđāļŠāļāđāļāļŠāđāļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļŦāđāļāļĄāļāļ§āđāļē 80 […]
All New Yaris Cross āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒ āļāđāļāļāļīāļ§āļāļēāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļĢāđāļ§ āđ āļāļĩāđ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āđāļĨāļ°āđāļŪāļāļĢāļīāļ

All NEW Toyota Yaris CROSS āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļēāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāđāļāļĢāļ SUV B-segment āđāļŦāļĄāđ āļāļĨāļļāđāļĄ B-SUV/Crossover āđāļāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē Corolla CROSS āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ Hybrid āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāđāļāļāļīāļ§āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļĢāđāļ§ āđ āļāļĩāđ Toyota Astra Motor (Indonesia) āļŦāļĢāļ·āļ TAM āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ All NEW Toyota Yaris CROSS 2023 (āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĒāļēāļĢāļīāļŠ āļāļĢāļāļŠ 2023) āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 15 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē […]
Honda e:Ny1 Crossover EV 100% āļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļļāđāļĢāļ āļ§āļīāđāļāđāļāđāđāļāļĨ 412 āļāļĄ. āļĢāļāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 2 āļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē

Honda e:Ny1 Electric Crossover āļĢāļ SUV āđāļāļāđāļē 100% āļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļļāđāļĢāļ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 201 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļ§āļīāđāļāđāļāļĨ 412 āļāļĄ. āļāļ·āļāđāļāđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 2 āļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāđāļāļāļēāļ Honda e āđāļāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļēāļ Honda HR-V āļĄāļēāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 15.1 āļāļīāđāļ§ āļāļēāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļ§āļĩāļāļĒāļļāđāļĢāļ āđāļĢāđāļ§āđ āļāļĩāđ ðĩ āđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ Honda āļāđāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļ EV āđāļāļĒāļļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļđ Honda e:Ny1 āļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļđāđāļāđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļ Honda e:NS1 āļŦāļĢāļ·āļ Honda e:NP1 āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāļ āļāļ·āļāđāļāđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 2 āļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļāļĨāļēāļāļĒāļļāđāļĢāļāļāđāļāļāļēāļ Honda e […]
Toyota āļāļĢāļ°āļāļēāļĻ Yaris ATIV āđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļāļēāļĄāļāļāļāļī āļĢāļąāļāļāļĢāļ§āļāđāļĨāđāļ§āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļĢāļ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ

āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāļāļŦāļāļąāļāļŠāļ·āļāļāļĩāđāđāļāđāļ āļāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĨāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĢāļ Toyota Yaris ATIV āļāļāļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŦāļĒāļļāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļŦāļĒāļļāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļēāļ§āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 29 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āđāļē Yaris ATIV āđāļāđāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĒāļāļēāļāļ āļēāļāļĢāļąāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļāļāļ§āđāļē āļĢāļāļĒāļāļāđ āļĒāļēāļĢāļīāļŠ āđāļāļāļĩāļ āļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāļēāļĄāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļĒāļēāļĢāļīāļŠ āđāļāļāļĩāļāļāļēāļĄāļāļāļāļī āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļāļāļēāļāļ āļēāļāļĢāļąāļāļ§āđāļē āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļ āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āļāļķāđāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāđāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 29 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2566 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļąāđāļ āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļāđāļŦāļĒāļļāļāļĢāļąāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļĒāļēāļĢāļīāļŠāđāļāļāļĩāļ āđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āļāļĢāļēāļ§ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 8 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļāļīāļāļēāļĒāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļŦāđāļāļąāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļĢāļāļĒāļēāļĢāļīāļŠ āđāļāļāļĩāļ āļāđāļāļĄāļēāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 10 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ […]
Nissan Almera 2023 āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļąāļāđāļāļĄ Minorchange āđāļāļīāđāļĄ Cruise Control āļĄāļĩ 4 āļĢāļļāđāļ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 549,000-699,000 āļāļēāļÂ

New Nissan Almera āļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āđāļāļīāđāļĄāļĨāļļāļāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ V-motion āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļāļđāđāļāļ âāđāļāļĢāļĒāđ āļŠāļāļēāļĒ āđāļāļīāļĢāđāļĨ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģâ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĢāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļģ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļēāļāļī āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĨāļĄāļĒāļēāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļ āđāļŦāļĄāđ! āđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ NissanConnect Services āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāļāđāļēāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļąāļ Wireless Charger āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Cruise Control āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļĨāđāļĄāļĢāđāļē āđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļē Nissan Almera 2023 āđāļŦāļĄāđ – āļĢāļļāđāļ E 549,000 āļāļēāļ – āļĢāļļāđāļ EL 589,000 āļāļēāļ […]
Mazda āļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļĄ.āļĒ.āļāļļāđāļ 22% āđāļāļēāđāļāđāļāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđ āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ Mazda Family Day āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĩāļĒāļ!

Mazda āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļēāđāļāđāļāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđ Mazda Family Day āļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģāļŠāļļāļ 0% āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Mazda Premium Insurance āđāļĨāļ°āļĄāļāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļ āļēāļĒāđāļ 31 āļ.āļ. 66 āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļąāļāļĢāļāđāļģāļĄāļąāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 10,000 āļāļēāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 18 āļ.āļ. 66 āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāđāļāļāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļāđāđāļāļĢāļŠ āļāļąāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĄāļđāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ Mazda CPO Auction Day āļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļĢāļ°āļĄāļđāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļģāļŦāļāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļ§āļēāļāđāļāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāļĨāļīāļāļāļāļāļāļāļāļĨāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļļāļāđ āđāļāļ·āļāļ āđāļāļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļĐāļēāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļķāļ 22% (āļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē) āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ CX-Series āļāļąāđāļ […]
BMW āļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāđāļāļāđāļē āđāļāļĢāļĄāļēāļŠāđāļĢāļ āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāđāļ 37% āļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĢāļāļļāđāļ āļŠāļāļēāļāļāļđāļ āļĨāļīāļĄāļđāļāļĩāļ āļĢāļĢ.āļĢāļ°āļāļąāļāļŦāđāļēāļāļēāļ§

BMW Thailand āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĢ āđāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāđāļĢāļāļāļāļāļāļĩ āļ.āļĻ. 2566 āļāđāļēāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļģāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļĒāļāļ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļē 11.9% āļāļĩāļāđāļāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļŦāļĄāļđāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļĒāļđāđāđāļŠāļĄāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē âĶïļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļĢāļąāļāļāļē âāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļâ āļāļĩāđāļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļķāđāļāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļāļąāļāļļāļāļļāļāļąāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļāļķāļ 4 āļĢāļļāđāļ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āđāļāđāđāļāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ iX3 āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ iX āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i4 āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i7 āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āđāļĨāļ°āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļīāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļĩāđāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ âĶïļ āļāļēāļĒāļāđāļĨāđāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāđ āļāļēāļĢāļēāļāļē āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļāļāđāļ§āļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļĢāļēāđāļāđāļŠāļąāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļŦāļąāļāļĄāļēāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ […]