āđāļāļīāļāļāļąāļ§ ALL-NEW TOYOTA CAMRY āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,455,000 āļāļēāļ

ALL-NEW CAMRY āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļāļ°āļāļģ âĒ HEV PREMIUM LUXURY āļĢāļēāļāļē 1,789,000 āļāļēāļ âĒ HEV PREMIUM āļĢāļēāļāļē 1,639,000 āļāļēāļ âĒ HEV SMART āļĢāļēāļāļē 1,455,000 āļāļēāļ āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒ âĒ HEV PREMIUM LUXURY āļĢāļēāļāļē 1,809,000 āļāļēāļ âĒ HEV PREMIUM āļĢāļēāļāļē 1,659,000 āļāļēāļ âĒ HEV SMART āļĢāļēāļāļē 1,475,000 āļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļ “TOYOTA TRUSTED HYBRID” […]
PRIMUS GROUP āļāļļāđāļĄāļāļ 50 āļĨāđāļēāļ āļāļļāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ DEEPAL PRIMUS āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ

âāđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āļāļĢāļļāđāļâ āļāđāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļļāđāļĄāļāļ 50 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļļāļ âāļāļĩāļāļāļĨ āđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āļāļĨāļāļļāļĢāļĩâ āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ-āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāđāļŦāļāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĒ āļĢāļąāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āđāļāļāļāļēāļāļ āļāļđ 3 āļāļĨāļĒāļļāļāļāđ āļĄāļąāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļ āļēāļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļ āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđ 1 āđāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļ EV āļāļĢāļ°āđāļāļīāļĄāļāļąāļāđāļāļĢ āļāļĢāļĩ! āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āļāđāļāļāļāļēāļ 48 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĄāļāđāļāļ 31 āļ.āļ.āļāļĩāđ āļāļēāļĒāļāļąāļāļāļ§āļļāļāļī āļāļąāđāļāļāļēāļĢāļ§āļāļļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āļāļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāđāļāđāļ āđāļ§āļāđāļāļāļĢāđ āđāļŪāļĨāļāļīāđāļ (TOAVH) āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļĨāļēāļāļāļ·āđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļāļēāļāļ°āļāļĩāđ âāđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āļāļĢāļļāđāļâ āđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļē āļāļķāļāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļāļ§āļāļāļąāļāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļ âāđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āļāļĢāļļāđāļâ […]
āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļ·āđāļ SUZUKI CARRY āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļīāđāļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 15,000 āļāļēāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 1.99% āļāđāļāļāļāļēāļ 60 āđāļāļ·āļāļ

SUZUKI āđāļāļīāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļŦāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļāđāļāļĢāļāļļāļĢāļāļīāļ āļŠāļĄāļēāļāļīāļāļŦāļāļāļēāļĢāļāđāļēāđāļāļĒ āļŠāļ āļēāļŦāļāļāļēāļĢāļāđāļēāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāļīāļāļīāļāļļāļāļāļĨ āļāļ·āđāļ SUZUKI CARRY āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļīāđāļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 15,000 āļāļēāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.99% āļāđāļāļāļāļēāļ 60 āđāļāļ·āļāļ āļāļēāļĒāļ§āļąāļĨāļĨāļ āļāļĢāļĩāļĪāļāļĐāđāļāļēāļĄ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē SUZUKI CARRY āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āđāļāđāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļēāļāļĒāđāļāļĄāļŦāļĢāļ·āļ SME āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāđāļāļĒ āđāļāļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ āļāļ·āļ āđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļķāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĨāļāđāļāļĄāđāļāđāļāļĢāđāļēāļāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļ āļāļģāđāļŦāđ SUZUKI CARRY āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 61,663 āļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĒāđāļģāđāļāļ§āļāļīāļ âCarry Your Dream āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļąāļâ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāļāđāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļķāļāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ·āđāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļāđāļāļĢāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĒāļąāļāļāļĒāļēāļĒāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ […]
ISUZU MU-X Tour Mate āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ

āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 73,990 āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļŠāļŦāļĢāļąāļ āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2,459,000 āļāļēāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° MU-X Tour Mate āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ 140 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ/450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ 3,500 āļāļ. āļĨāļļāļĒāļāđāļģāļĨāļķāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 800 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ 235 āļĄāļĄ. āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ âĒ āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĨāđāļāļŠāļĩāļāļģāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ LED âĒ āļāļļāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļđāļāļāļāļĨāļāļāļēāļ 50 āļĄāļĄ. āļŠāļēāļĒāđāļ 12 āļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļē âĒ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē âĒ āļāđāļēāļĒ TOUR MATE âĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (IDAS) âĒ āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļāļ āļđāļĄāļīāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĢāļļāļāļĢāļ° âĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ […]
BYD Seal 06 GT EV hatchback āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 18 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2024

BYD Seal 06 GT EV hatchback āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 18 āļāļļāļĨāļēāļāļĄāļāļĩāđ āļĢāļēāļāļē BYD Seal 06 GT EV āļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāļĒāļđāđāļĢāļēāļ§āđ 150,000 â 200,000 āļŦāļĒāļ§āļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 704,000-938,000 āļāļēāļ āļ āļēāļĒāđāļ Seal 06 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļĨāļāļĒāļŦāļĄāļļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļāļēāļ 15.6 āļāļīāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļ LCD āļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ DiLink 100 āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āļĒāļēāļ§/āļāļ§āđāļēāļ/āļŠāļđāļ = 4,630/1,880/1,490 āļĄāļĄ. āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ 2,820 āļĄāļĄ. Seal 06 GT āļāļ°āđāļāđ e-Platform 3.0 Evo āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 3 […]
āđāļāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļ New Honda HR-V e:HEV āļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāđāļŦāļĄāđāļāđāļēāļ

Honda HR-V e:HEV āļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāļĩāđ 28 āļ.āļĒ. 2024 āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļ Motor Expo 2024 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ e:HEV RS, āļĢāļļāđāļ e:HEV EL, āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV E āļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāđ Honda HR-V e:HEV âĒ āļĢāļļāđāļ e:HEV RS āļĢāļēāļāļē 1,1xx,xxx āļāļēāļ âĒ āļĢāļļāđāļ e:HEV EL āļĢāļēāļāļē 1,0xx,xx āļāļēāļ âĒ āļĢāļļāđāļ e:HEV E āļĢāļēāļāļē 89x,xxx āļāļēāļ Honda HR-V e:HEV āđāļŦāļĄāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāđāļāļĨāđ […]
āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļēāļĒāļŠāļīāļāđāļŦāļĄāļāļāđāļāļ āļāļĢāļāļĩāļĢāļāļāļąāļ§āļĢāđāļāļąāļĻāļāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļēāļŠāļąāļāļāļēāļĢāļēāļĄ āļ.āļāļļāļāļąāļĒāļāļēāļāļĩ āđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāđāļāļĨāļīāļāļĨāļļāļāđāļŦāļĄāđ

āļāļēāļāļāļĢāļāļĩ āļĢāļāļāļąāļ§āļĢāđāļāļąāļĻāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļēāļŠāļąāļāļāļēāļĢāļēāļĄ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļāļąāļĒāļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļđāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 40 āļāļ āđāļāđāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āļĒāļēāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āđāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāļŠāđāļāļāļāđ āļĢāļļāđāļāļāļĩ 200 āļŠāļĩāļāļģ āļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļąāļŠāđāļāļīāļāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĢāļīāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļēāļ°āļāļĨāļēāļāļāļāļ āļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĢāļąāļāļŠāļīāļ āļāļāļāļāļŦāļĨāđāļĒāļāļīāļ āļāļģāļāļĨāļāļđāļāļ āļāļģāđāļ āļāļĨāļģāļĨāļđāļāļāļē āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļļāļĄāļāļēāļāļĩ āļāđāļāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļąāļŠāļāļ°āđāļāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļĨāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļļāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļđāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒ āļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļāļēāļĄāļŠāļ·āđāļāļāđāļēāļ āđ āļāļąāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļāļąāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ āđāļĨāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļĄāļēāļĒāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļđāđāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļāļ§āđāļē āļĢāļāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļ āđāļāđāļāļģāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļāļāļąāļāļāļąāļ (āļ.āļĢ.āļ.) āđāļ§āđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļĢāļāļĩāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āđāļŠāļāļāļēāļāļāđāļāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļēāļāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļēāļŠāļąāļāļāļēāļĢāļēāļĄ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļĢāļĄāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļĨāļļāđāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļāļēāļāļĻāļķāļāļĐāļē (PA āļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļ) āļāļĢāļāļĩāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 80,000 āļāļēāļāļāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļĻāļķāļāļĐāļē āļāļĢāļāļĩāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 80,000 āļāļēāļāļāđāļāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāđāļēāļŠāļīāļāđāļŦāļĄāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ […]
âHonda, We are family āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĢāļēāļāļ·āļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļŪāļāļāļāđāļēâ āļĄāļāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐ āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļķāļāļŠāļīāđāļāļāļĩ 2567

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāļāļāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ âHonda, We are family āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĢāļēāļāļ·āļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļŪāļāļāļāđāļēâ āđāļāļīāļāļāļ§āļāļāļąāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļē 219 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ â 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2567 āđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐ* āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļŪāļāļāļāđāļē āļāļēāļāļī āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩ 25 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļĢāļĩāļāļāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļĨāļķāļāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļē āđāļĄāļ·āđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļĩāđāļāđāļāđāļāļ PaySave Exclusive 6, 10 āļŦāļĢāļ·āļ PaySave āļāļļāđāļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĒāļļāđāļāđāļāđāļāļ PaySave āđāļāđāļ PaySave 4 āļŦāļĢāļ·āļ PaySave āļāļļāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĒāļĩāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāđāļĒāđāļāļŪāļēāļĄāđāļē āļāļđāđāļāđāļĒāļĩāļĒāļĢāđ āļāļĢāļīāļāļāļŠāđāļāļ āļāļąāļāļĨāļāļ […]
TOAVH āļāļēāļāđāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļēāļĒāđāļāđ 1.1 āļŦāļĄāļ·āđāļāļĨāđāļēāļ āļāļļāđāļĄāļāļ 650 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļŠāļđāđāļāļļāļĢāļāļīāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§

TOAVH āļāļēāļāđāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļēāļĒāđāļāđ 1.1 āļŦāļĄāļ·āđāļāļĨāđāļēāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļ 5% āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ 650 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļŠāļĒāļēāļĒāļāļĩāļāļŠāļđāđāļāļļāļĢāļāļīāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļąāļāļŦāļĄāļļāļāļāļąāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļŠāļĩāļāļļāđāļāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāđāļāļāđāļē āļāļąāļāļĄāļ·āļ 5 āļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāļ āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļąāļāļĐāđāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļēāļĒāļāļąāļāļāļ§āļļāļāļī āļāļąāđāļāļāļēāļĢāļ§āļāļļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ·āļ āļāļĩāđāļāđāļ āđāļ§āļāđāļāļāļĢāđ āđāļŪāļĨāļāļīāđāļ (TOAVH Group) āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āđāļāļāļĩ 2567 āļāļēāļ TOAVH āļĄāļĩāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļ°āļāļĒāļēāļĒāļāļļāļĢāļāļīāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāļāļ āđāļāļĒāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļĩāļāđāļāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄâ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĢāļĢāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļāļŠāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļĨāļ°āļāļĩāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļąāļāļāļąāđāļ āđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļ§āļāļīāļāđāļĨāļ°āļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āļāļēāļ TOAVH āđāļāđāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ·āļ āļāđāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 650 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđ āļāļąāļāļāļĩāđ 1. āļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāļŠāļĩāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļ āļāļĩāđāļāđāļ āđāļāļāļāļāļĢāđāļĄāļĄāļēāļāļāđ āđāļāđāļāļāļīāđāļ […]
âSUZUKI DEAL OF THE YEARâ āđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 2,999 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 99 āđāļāļ·āļāļ

āļāļēāļĒāļ§āļąāļĨāļĨāļ āļāļĢāļĩāļĪāļāļĐāđāļāļēāļĄ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļ āđāļĄāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĒāļāļĒāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļ āđāļāļāļāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāļķāļāļāļēāļāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļĢāļāļāļąāļ§ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļđāļāļđāļāļīāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āđāļēāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĩ āļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāđ āļāļ°āļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāļāļđāļāļī āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļķāđāļāļāļąāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļĢāļēāļāļē āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļāļāļāļđāļāļđāļāļī āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŠāļīāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļāđāļ§āļ 9 āđāļāļ·āļāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē (āđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ-āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2567) āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 4,787 āļāļąāļ āļāļķāđāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ â SUZUKI SWIFT āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ 1,669 āļāļąāļ â SUZUKI CARRY āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ 627 āļāļąāļ â SUZUKI […]