Audi ได้เปิดตัวรถซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ล่าสุด Nuvolari ซึ่งผลิตจำกัดเพียง 499 คัน รุ่นนี้มาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบปลั๊กอิน โดยใช้เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ และมอเตอร์ไฟฟ้าอีก 3 ตัว รถคันนี้มีกำลังรวม 987 แรงม้า และความเร็วสูงสุดเกิน 217 ไมล์ต่อชั่วโมง การกลับมาของ Audi ไม่ได้มีแค่รถ TT รุ่นใหม่เท่านั้น แต่ทางผู้ผลิตรถยนต์ยังได้ยืนยันแผนการสร้างรถซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ด้วย โดยรู้จักกันในชื่อ Nuvolari ซึ่งเป็นรถไฮบริดสมรรถนะสูงที่จะมาแทนที่ R8 รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น
Audi รุ่นใหม่นี้อาจจะเป็นรถที่เร็วที่สุดในสายการผลิต โดยมีระบบขับเคลื่อนแบบปลั๊กอินไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตรวางกลางลำตัว ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 7.3 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าแบบแกนหมุนสามตัว มอเตอร์สองตัวติดตั้งอยู่ที่เพลาหน้า ในขณะที่มอเตอร์ตัวที่สามอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์
ขุมพลัง V8 พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้าของ Nuvolari ให้กำลังรวม 987 แรงม้า (736 กิโลวัตต์ / 1,001 PS) ซึ่งเหนือกว่า Lamborghini Temerario ที่มีขนาดใกล้เคียงกันอย่างเห็นได้ชัด ในความเป็นจริง รุ่นนี้มีกำลังน้อยกว่า Lamborghini Revuelto เพียง 15 แรงม้า (11 กิโลวัตต์ / 15 PS) เท่านั้น ทำให้ Nuvolari นั้นมีความเร็วมาก มันสามารถเร่งความเร็วจาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ได้ภายใน 2.6 วินาที และถึง 124 ไมล์ต่อชั่วโมง (200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในอีก 4.2 วินาทีต่อมา ขณะที่ความเร็วสูงสุดนั้นเกิน 217 ไมล์ต่อชั่วโมง (350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
ผู้ผลิต Audi ได้ดผยรายละเอียดว่าระบบ quattro รุ่นล่าสุดจะรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลการขับขี่ต่างๆ รวมถึงมุมการเลี้ยว การเร่งความเร็ว อัตราการหมุนแปรผันของล้อทั้ง 4 และระดับให้การยึดเกาะ ด้วยข้อมูลทั้งหมดนี้ Nuvolari จึงสามารถคาดการณ์การสูญเสียการยึดเกาะที่อาจเกิดขึ้นและตอบสนองได้อย่างทันท่วงที
ผู้ขับขี่จะได้พบกับโหมดการขับขี่หลักสี่โหมด ซึ่งสามารถเลือกได้โดยใช้ปุ่มหมุนบนพวงมาลัย โหมด E-Hybrid เน้นการใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบสำหรับการเดินทางระยะสั้นและการขับขี่ในเมือง ในขณะที่โหมด Balanced พยายามผสมผสานความสะดวกสบายเข้ากับประสิทธิภาพและสมรรถนะ โหมด Dynamic “เพิ่มการตอบสนองของระบบและเพิ่มความคล่องตัวและความแม่นยำ” ในขณะที่ Dynamic+ เพิ่มระดับความแรงขึ้นไปอีก
นอกจากนี้ยังมีโหมด Track ซึ่งช่วยให้ “ปรับการควบคุมการยึดเกาะให้เหมาะสมกับสไตล์การขับขี่และการยึดเกาะที่มีอยู่” มีการตั้งค่าสำหรับพื้นเปียก พื้นแห้ง และสนามแข่ง รวมถึงตัวเลือกปิดการทำงานทั้งหมดด้วย
Audi Nuvolari โดดเด่นด้วยกระจังหน้าแนวตั้ง ขนาบข้างด้วยไฟหน้าทรงเรียวและช่องรับอากาศขนาดใหญ่ รุ่นนี้ยังมีสปอยเลอร์หน้าและท่อ S-duct ซึ่ง “ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ที่เพลาหน้า – สร้างแรงกดเพิ่มเติม ลดแรงยกที่ความเร็วสูง และปรับปรุงการระบายความร้อนของระบบขับเคลื่อน” ด้านข้าง เราจะเห็นตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ที่ดูโฉบเฉี่ยวและการตีความใหม่ของใบมีดด้านข้างอันเป็นเอกลักษณ์ของ R8 ทั้งหมดนี้รวมกันด้วยล้ออัลลอยแบบล็อคกลาง ซึ่งเป็นครั้งแรกในรถยนต์ Audi ที่ผลิตออกจำหน่าย
ติดตั้งระบบเบรก Audi Ceramic Pro ใหม่ล่าสุด ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในสนามแข่ง ประกอบด้วยจานเบรกหน้าขนาดใหญ่ 16.5 นิ้ว (420 มม.) พร้อมคาลิเปอร์ 10 ลูกสูบ เบรกหลังก็มีขนาดใหญ่เช่นกันที่ 16.1 นิ้ว (410 มม.) พร้อมคาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ เบรกยังมีระบบกู้คืนพลังงานและระบบระบายความร้อนภายในที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้ถึง 21%
ด้านหลังมีแผงระบายอากาศ ไฟท้ายทรงเพรียวบาง และดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ ทั้งหมดนี้รวมกันด้วยสปอยเลอร์หลังแบบแอคทีฟ ซึ่งมี 3 ตำแหน่ง ได้แก่ ปิดสนิท แรงกดต่ำ และแรงกดสูง
สปอยเลอร์สามารถทำงานได้ทั้งแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวล และทำหน้าที่เป็นเบรกอากาศ ออดี้ระบุว่าสามารถสร้างแรงกดได้มากกว่า 882 ปอนด์ (400 กก.) ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม
Audi Nuvolari มีการตกแต่งภายในแบบมินิมอลด้วยดีไซน์สองสีและตกแต่งด้วยอลูมิเนียมชุบอะโนไดซ์ Audi ไม่ได้ให้รายละเอียดมากนัก แต่ยืนยันว่าซูเปอร์คาร์คันนี้มีเบาะนั่งแบบสปอร์ตน้ำหนักเบาที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมมาตรวัดคนขับแบบดิจิทัลและระบบอินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ที่วางในแนวตั้ง พร้อมด้วยสวิตช์สตาร์ทพลาสติก คันเกียร์แบบกด และปุ่มควบคุมแบบมินิมอล
Audi Nuvolari ใช้โครงสร้างตัวถัง Audi Space Frame และจะผลิตจำกัดเพียง 499 คันเท่านั้น โดยจะเริ่มส่งมอบในช่วงครึ่งแรกของปี 2027 และ Gernot Döllner ซีอีโอของ Audi กล่าวว่า “มันนำพาอารมณ์และความสามารถที่แท้จริงมาสู่ท้องถนน นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นว่าเรากำลังนำ ‘ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี’ เข้าสู่ยุคใหม่”
ที่มา : Carscoops.com
