Hongqi EHS7 ติดหลังคาโซลาร์เซลล์ ผลิตไฟได้ 400 kWh ต่อปี

FAW Hongqi เปิดตัวต้นแบบหลังคาซันรูฟพลังงานแสงอาทิตย์แบบเพอร์รอฟสไกต์ ผลิตไฟได้สูงสุด 300W พร้อมแผนพัฒนาให้รถยนต์ไฟฟ้าผลิตพลังงานได้ 10 kWh ต่อวัน

FAW Hongqi เดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า เปิดตัวต้นแบบหลังคาโซลาร์เซลล์ชนิดเพอร์รอฟสไกต์ โดยจะนำมาติดตั้งบน Hongqi EHS7 เอสยูวีไฟฟ้าของทางแบรนด์ โดยในส่วนของตัวหลังคาซันรูฟต้นแบบจะสามารถผลิตไฟฟ้าได้สูงสุด 300W ในสภาวะแสงแดดเพียงพอ และคาดว่าจะผลิตพลังงานสะอาดได้ราว 400 kWh ต่อปี ช่วยลดการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ของรถ

โดยทาง FAW Hongqi เปิดเผยความสำเร็จในการพัฒนาหลังคาพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ว่าจะเป็นการนำเทคโนโลยีเซลล์แสงอาทิตย์แบบเพอร์รอฟสไกต์ (Perovskite) มาผสานเข้ากับหลังคากระจกพาโนรามาของ Hongqi EHS7 ซึ่งเป็นรถ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ 5 ที่นั่ง

ซึ่งจุดเด่นของเพอร์รอฟสไกต์ คือจะมีน้ำหนักเบา/บาง และสามารถออกแบบให้มีความยืดหยุ่นมากกว่าเซลล์แสงอาทิตย์ซิลิคอนแบบดั้งเดิม จึงเหมาะกับการนำมาประยุกต์ใช้บนพื้นผิวโค้งของตัวรถ ขณะที่ Hongqi ระบุว่าเทคโนโลยีดังกล่าวยังมีศักยภาพด้านประสิทธิภาพการเปลี่ยนพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไฟฟ้า รวมถึงต้นทุนการผลิตที่ต่ำลง

อย่างไรก็ตาม การนำเพอร์รอฟสไกต์มาใช้กับรถยนต์ยังมีความท้าทาย โดยเฉพาะความไวต่อ น้ำ ออกซิเจน และรังสีอัลตราไวโอเลต (UV) รวมถึงการติดตั้งบนกระจกที่มีพื้นผิวโค้ง ซึ่งทีมวิจัยและพัฒนาของ Hongqi ต้องพัฒนาโครงสร้างและการป้องกันวัสดุเพิ่มเติม

สำหรับต้นแบบหลังคาซันรูฟ จากข้อมูลที่เปิดเผยออกมานั้น จะสามารถผลิตพลังงานได้ประมาณ 300Wแบบเรียลไทม์ ภายใต้ “แสงแดดที่เพียงพอ” และคาดว่าจะผลิตพลังงานไฟฟ้าได้ประมาณ 400 kWh ต่อปี โดยพลังงานที่ได้จะสามารถนำไปใช้กับระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำภายในรถ เช่น ระบบปรับอากาศ ตู้เย็น และระบบเฝ้าระวังต่าง ๆ

ทั้งนี้ Hongqi ยังมีแผนต่อยอดเทคโนโลยีนี้ โดยไม่ได้จำกัดการติดตั้งเฉพาะหลังคา แต่เตรียมนำเซลล์เพอร์รอฟสไกต์ไปติดตั้งบนชิ้นส่วนอื่นของตัวรถ เช่น ฝากระโปรงหน้า เพื่อเพิ่มพื้นที่รับแสงและเพิ่มปริมาณพลังงานที่ผลิตได้

นอกจากนี้เป้าหมายในอนาคตของทาง Hongqi คือต้องการผลิตไฟฟ้าได้สูงสุดประมาณ 10 kWh ต่อวัน ซึ่ง Hongqi ประเมินว่าเพียงพอสำหรับเพิ่มระยะทางขับขี่ด้วยพลังงานสะอาดได้ถึง 80 กม./วัน และสามารถครอบคลุมรูปแบบการเดินทางประจำวันของผู้ใช้รถยนต์ในจีนมากกว่า 85%

นอกจากนี้ในอนาคตทาง Hongqi วางแผนที่จะนำแผงโซลาร์เซลล์ชนิดเพอร์รอฟสไกต์ ไปติดตั้งกับส่วนอื่นๆ ของตัวรถ อาทิ ฝากระโปรงหน้า ซึ่งจะทำให้รถยนต์สามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้ 10 kWh ต่อวัน โดยทาง Hongqi ประเมินว่าจะช่วยให้เพียงพอสำหรับเพิ่มระยะทางขับขี่ด้วยพลังงานสะอาดได้ถึง 80 กม./วัน และสามารถครอบคลุมรูปแบบการเดินทางประจำวันของผู้ใช้รถยนต์ในจีนมากกว่า 85%

ทั้งนี้ Hongqi ยังไม่ได้เปิดเผยกำหนดเวลาที่แน่นอนสำหรับการนำหลังคาโซลาร์เซลล์เพอร์รอฟสไกต์เข้าสู่รถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายจริง แต่การพัฒนาเทคโนโลยีดังกล่าวนี้ จะเป็นส่วนหนึ่งของแผนผลักดันตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของ Hongqi โดยก่อนหน้านี้แบรนด์ยังเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีชาร์จเร็ว และแบตเตอรี่โซลิดสเตต เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถในการแข่ง

ที่มา : carnewschina